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4つの³の地下にディーゼルに負荷運搬量のダンプ鉱山のダンプ トラックの自動に緊急にブレーキがかかること
1. 主な特長
1. 独特な設計逆転6棒働くメカニズムにより大きい軸受け容量およびより高い投げ出す高さがあり、あらゆる高さで鉱石を排出できます。
2. DANAの電気流体式の転位伝達を採用して下さい。
3. 試験油圧制御は採用され、油圧部品および油圧回路の統合はリモート・コントロールを促進します。
2. 主要な技術的な変数
| 主要な技術的な変数 | |
| 場所の状態 | 3.8m上の鉱山のトンネルの幅 |
| Dimension/mm | 9718x2400x2390mm |
| 重量 | 作動weight/T 26 |
| 評価されるload/T 8 | |
| 容量 | 標準的なbucket/mの³ 4 |
| 最高。height/mm 1872±150を投げ出すこと | |
| distance/mm 1678±50を投げ出すMin. | |
| 後方の移動速度進めれば | 5±0.5第1ギヤ/km/hの |
| 11±1第2ギヤ/km/hの | |
| 18±1.5第3ギヤ/km/hの | |
| 23±2第4ギヤ/km/hの | |
| 回転半径 | Inner/mm 3270±200 |
| Outer/mm 6400±200 | |
| ディーゼル機関 | DEUTZ BF6M1013FC 190kWの選択:Cummins QSL9 224kW |
| トルク コンバータ | DANA C5502 |
| 伝達 | DANA R36420 |
| 動軸 | DANA 19D2748 |
| 主要な油圧部品 | ブレーキ弁米国Mico |
| 液体のフィリング バルブ米国Mico | |
| ペダル弁米国Mico | |
| 働く弁米国PARKER | |
| ステアリング弁米国PARKER |
1。輸入されたばねブレーキ油圧解放ぬれた複数のディスク ブレーキを使用して
2. エンジンのフレームアウトの自動緊急のブレーキ システム
タクシーとの3、
4. 有効な照明
5のブーム ロックの維持ピン
6、得られた鉱山の製品安全の承認および証明書
3. 米国の世界的に有名なブランドのPARKERポンプおよび仕事のステアリング弁。
4. ブレーキ システムのfillung弁、フット ブレーキ弁のブランドは米国MICO、イタリアSAFIMおよび米国日曜日です。
5. 構造部品は専門の悲惨な装置およびショット ブラストによって処理されます。
6. 主要な電装品はドイツ シュナイダー プロダクトです。
良質の有名なブランドの部品は効果的に装置、低い故障率および低い維持の頻度の正常運営を保障します。
排気の浄化は有名なブランド プロダクトを、効果的に保障します低い汚染物質放出を採用します。