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32207 GCr15出版物の鋼鉄自動車輪軸受OEM P5 P6は列の高精度を選抜します
私達のプロダクト利点:
1の標準的なGcr15材料、AISI 52100の鋼鉄、
2の熱処理の硬度HRC60~65
3の磨かれたローラー、
4のOEMの質、P6、P4、ABEC-3、ABEC-5精密等級。
32207台の自動車の車輪BearingDescripition:単位:インチ
内部Dia:1.378
外Dia:2.8346
幅:0.9547
際立って下さい:0.2067
円錐形の長さ:0.9055
コップの長さ:0.748
円錐形の半径:0.0787
コップの半径:0.0787
| 軸受けタイプ: | 先を細くすることの軸受 | ローラーの列: | 単一 |
| おり材料: | 鋼鉄を押して下さい | リング材料: | GCR15/AISI52100 |
| 動的負荷イングリッシュホーン（KN）: | 89.5 | オイル穴: | 非 |
| スタティック ロードのCr （KN）: | 79。 | 軸受け整理: | C3 |
| 軸受け重量: | 0.445kg | 内部の直径: | 35mm |
| 軸受け志願者: | 自動車輪軸受 | 外の直径: | 72mm |
| 証明: | ISO9001:2008年 | 厚さ: | 23のmm |
| 熱処理方法: | ベイナイトの熱処理 | ブランド: | UIB、PBQ、ZBY |
造られた軸受けリングに、大いに良質のそして正常な鋼鉄管リングがあります。
彼鍛造材と鋳造材料の違い:
鍛造材は造ることによって形作られます金属がソリッド ステートで熱された後。それは金属は（別名鍛造材）よい熱可塑性があるように要求し、高力および可塑性良質および良質の部品のために適している、である一般的な鍛造材は鋼鉄です。ボルト、シャフト、ギヤ、車軸、等のような。
鋳造の金属は液体の鋳造および鋳造で形作られます。それは2鋳造物鋼鉄に分けられる液体の金属の能力、等を（また鋳造と呼ばれる）満たすよい流動率を要求し、鋼鉄、鋼鉄、プラスチック上の低い強さが、生産のための悪く一般的な許容非常に大きい部分、低い圧力弁のような工作機械のような、ではないより高いです鉄および鋼鉄鋳造の鉄の炭素分の鋳鉄は;鋼鉄鋳造の強さは高いです、チェーン柵、高圧バルブ シート、等のような複雑な部分を、作るために使用されて。
