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自動車、トラクター、planceおよび他の車に使用する円形の炭素鋼ワイヤー。ビード ワイヤーは自動車および航空機のタイヤのための必要な補強された材料です。このプロダクトは運転している間タイヤが空気圧か外力による変形する安全に振動を防ぐために縁にタイヤを締めますことを防ぎ。
高い抗張のための指定
直径(mm) | 0.89 | 0.96 | 1.30 | 1.55 | 1.60 | 1.83 |
許容(mm) | ±0.02 | ±0.02 | ±0.02 | ±0.025 | ±0.025 | ±0.03 |
破損強さ(≥kgf) | 136 | 156 | 280 | 385 | 410 | 515 |
延長(≥%) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
比例した限界(≥%) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
収穫ポイント(≥%) | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
ねじりの価値(time/8」) | ≥55 | ≥50 | ≥35 | ≥30 | ≥30 | ≥20 |
ねじれの価値(time/9m) | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 |
直線性(cm/3m) | ≤80 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 |
コーティング(g/kg)の固まり | 0.6±0.2 | 0.5±0.2 | 0.4±0.2 | 0.3±0.15 | 0.3±0.15 | 0.25±0.15 |
錫の内容(%) | ≤3.0 | ≤3.0 | ≤3.0 | ≤3.0 | ≤3.0 | ≤3.0 |
正常な抗張のための指定
直径(mm) | 0.78 | 0.96 | 1.00 | 1.30 | 1.65 | 1.80 | 1.83 |
許容(mm) | ±0.02 | ±0.02 | ±0.02 | ±0.02 | ±0.025 | ±0.03 | ±0.03 |
破損強さ(≥kgf) | 93 | 140 | 150 | 250 | 390 | 460 | 475 |
延長(≥%) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
比例した限界(≥%) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
収穫ポイント(≥%) | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
ねじりの価値(time/8」) | ≥65 | ≥58 | ≥55 | ≥40 | ≥35 | ≥25 | ≥25 |
ねじれの価値(time/9m) | ≤1.5 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 |
直線性(cm/3m) | ≤80 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 |
コーティング(g/kg)の固まり | 0.7±0.2 | 0.5±0.2 | 0.5±0.2 | 0.4±0.2 | 0.3±0.15 | 0.5±0.15 |
0.25±0.15 |
PCRベルトの層鋼鉄コードの重要な表示器:
Øの剛さ
Øの引張強さ
壊れ目のØの延長
Øの耐食性
(埋め込まれたゴム製→のゴム製透磁率の前後に)
Øの付着の保持
処理のØの難しさのレベル
要されるØ (鋼鉄コードおよびコードの生地)
生産ライン