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TWITTERカーボン繊維は、軽量に強さの比率フレームを超提供する。より強いのしかしライターを循環させる速度の世界ではフレーム、よりよいの。
SLの合成物–これはTWITTERの報酬で、カーボン繊維を順行し、そしてTWITTERの自身の工場で編まれる
高度の合成の技術–優秀な剛さに重量の比率の高性能の等級カーボン
TWITTERの合成の技術-性能等級の未加工カーボンは最高にクラスの剛さに重量の比率を特色にする
砂利のバイク フレームの指定:
| モデル/名前 | 砂利ディスク- HCカーボン道Frame+Fork+Headsets+Lever |
| サイズ（高さ） | 45cm/48cm/51cm/54cm |
| 材料 | 高い係数カーボン繊維（T800MIX） |
| Aplicatedの車輪のサイズ | 700*40C |
| BB | BB92*41は押した |
| ヘッド管 | 52*52&Cover |
| 車軸を通して | F12*100_R12*142mmの平ら台紙のポスト、 |
| 色 | レーザー光線写真（赤く/黒く/銀/黄色） |
| プロセス | 航空機設計、EPSの内部ケーブル、光沢、紫外線レーザーの多彩なステッカー |
| 重量 | フレーム1.09KGのフォーク0.45KG |
| 終えられる | マットか光沢のある |
砂利の道のバイク フレームのための別の見る天使。
EPSの技術の道のバイク フレーム
心棒はフレームの生産のために基礎としてフレームの内部の直径に従ってポリスチレンの混合物から成っていた熱可塑性材料の使用される作った。フレームの全面的な質の安定性が高めることができれば剛性率を高めるために内部しわは防がれる。市場の非常に堅いultra-lightフレームの追求では、この技術はフレームの生命を非常に拡張し、安全を改善できる。工程では、カーボン繊維の層はEPSで塗られ、心棒は形成によって安定の後で引き出される。TPM （熱可塑性の層の技術）の技術が更に結合することができればultra-lightフレームは最大にすることができる。よい保証効果。
フレームのサイズ
| サイズ | B | RC | D | E | FC | G | H | 私 | J | K | L | M | WB | |
| mm | ° | mm | mm | ° | mm | mm | mm | ° | mm | mm | ||||
| XS - 45cm | 450 | 73.5 | 420 | 547.6 | 70 | 594.9 | 390 | 130 | 539.9 | 377.7 | 72 | 55 | 571.1 | 1005 |
| S - 48cm | 480 | 73.5 | 420 | 568.5 | 70 | 600.8 | 390 | 150 | 550.3 | 381.9 | 72.5 | 55 | 592.9 | 1011 |
| M - 51cm | 510 | 73 | 420 | 589.5 | 70 | 608.8 | 390 | 170 | 568.6 | 388.4 | 73 | 55 | 616.4 | 1019 |
| L - 54cm | 540 | 73 | 420 | 610.5 | 70 | 628.7 | 390 | 190 | 593.9 | 407.3 | 73.5 | 55 | 638.4 | 1039 |
| ライダーの高さのフレーム サイズ | ||||||||||||||
| フレーム サイズ | XS - 45cm | S - 48cm | M - 51cm | L-54CM | ||||||||||
| ライダーの高さ | 155-170cm | 165-175cm | 175-185CM | 185-195CM | ||||||||||
紫外線レーザーの多彩なステッカーが付いているカーボン道のバイク フレーム
砂利の雑種の道のバイク フレーム、細部のショー。
砂利の雑種の道のバイク フレームの任意のためのMutil色
完全な砂利の道のバイク