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鋼鉄担保付きのチタニウムの炭化物GT35のガイド・ローラ
記述
圧延製造所のために、ガイド・ローラは（またリング ローラー、ガイドの車輪と呼ばれる）プロセス、それを転がすワイヤーのワイヤー輸出の不可欠な部分なりますです
高い剛性率、よい耐久性の条件と（耐用年数一致します）、よい上昇温暖気流は良質軸受けによって一致されて下さい
伝導性、赤い硬度の、特に高速圧延を確信している（圧延の速度は80-120m/s間にあります）。現在の市場では、ほとんどの
ガイドの車輪はによって弱い耐久性がある鋼鉄材料（特に国内市場で）、短い耐用年数製造されます
そしてワイヤー材料の高周波取り替え、従ってスケールの利点は限られています。但し、鋼鉄担保付きの超硬合金に明らかのがあります
この面の強さ。
GT35 （TIC）鋼鉄結束の金は超硬合金の部門にまたあり、工程は超硬合金のそれに類似しています。
製粉の-出版物の形成-焼結の-アニーリング-処理。
超硬合金と比較されて、GT35 （TIC）に硬度（HRC67-73）、よい耐久性（YG20と同等の）、低速を癒やす最高があります
密度（ρ6.5）、便利な処理および低価格。
指定
GT35 （TIC）化学成分:
カーボン（c）:0.5-0.8
クロム(Cr):2.0
モリブデン(MO):2.0
チタニウムの炭化物(Tic):35%
残り:Fe
GT35 （TIC）物理的性質:
強度のσ:1400-1800
影響の靭性:6J/Cm2
性能を処理するGT35 （TIC）:
アニールされた州では、通常の旋盤は使用しフライス盤は外の円、平面、糸のような複雑なプロフィールを処理できます
等は癒やすことの後で、ひかれ。癒やす変形は小さいです。高い硬度は、高い耐久性および高力ある場合もあります
処置を癒やすことによって容易に得られて。
GT35 （TIC）広範囲の性能:
硬度HRC （HRA）はYG15-YG20 （HRC67-73）の間にあります。強さおよび靭性は超硬合金のそれよりよいです。摩耗
抵抗は超硬合金のそれに近いです。密度（ρ6.5）は超硬合金のそれより低いです。赤い硬度は働貧乏人（働くことです
温度は400°に達し、硬度HRCは）減り始めます、空白の価格は超硬合金のそれより低い50%であり
コスト パフォーマンスは高いです。型、切削工具、鋼鉄および他の企業で広く利用されます。
適用
GT35 TICの耐火物型の生産で、粉末や金型使用される、鋼鉄担保付きの炭化物ガイドの車輪冷たい押すダイスおよび鋼線は車輪を導きます。