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シャフト チタニウム シャフトGr12 ASTM B348のチタニウムの鍛造材
| プロダクト | チタニウム シャフト |
| 標準 | ASTM B348 |
| 等級 | Gr12 |
| 包装 | 木の場合 |
| 配達の港 |
西安の港、北京の港、上海の港、広州の港、シンセンの港等。 |
シャフトは軸受けの間でか車輪またはギヤ身に着けられている円柱目的であるが少数は正方形である。シャフトは動き、トルク、または曲げモーメントを送信するために回転部品と支え、回る機械部分である。それらは金棒のように一般に形づき、異なった直径を持つかもしれない。機械の回転部品はシャフトに付す。
シャフトの構造設計はシャフトの適度な形そしてすべての構造次元を定める重要なステップである。それはシャフトの部品タイプで、サイズおよび位置の部品、性質、方向、サイズおよび負荷の配分の固定方法取付けられていて、タイプにおよびサイズ、シャフトのブランク、シャフトの製造業および組立工程、取付けおよび交通機関、変形および他の要因耐える。デザイナーはシャフトの特定の条件に従って複数の機構比較することができる設計機構を選ぶために次である一般的なシャフトの構造の設計原理必要ならば設計できる:
1つは、材料を、重量を減らすために、セクション形の同じ強さのサイズか大きいセクション係数を使用するために試みるために救う;
2. 正確にシャフトで部品を置き、安定させ、組み立て、分解し、調節すること容易;
3つは、応力集中を減らし、強さを改善するさまざまな構造手段を採用する;
4、正確さを処理し、製造し、保障すること容易。
シャフトの形の構造に従う共通シャフトはクランク軸、まっすぐなシャフト、柔らかいシャフト、固体シャフト、空シャフト、堅いシャフト、適用範囲が広いシャフト（柔らかいシャフト）に分けることができる。まっすぐな軸線はに分けることができる:
①シャフトは、曲げモーメントおよびトルク両方の下で働いて、いろいろな減力剤シャフト、等のような機械類の共通シャフト、である。
②回転部品を支えるのに使用される心棒が曲げモーメントだけに耐え、ない移動のトルク、鉄道車のシャフトのような心棒の回転は、支持の滑車、等のシャフトのような、心棒、回らない。
③ドライブ シャフトが主にクレーン移動メカニズムの長い光学シャフト、車のドライブ シャフト、等のような曲げモーメントに、耐えないでトルクを移すのに使用されている。シャフトの材料は主に炭素鋼または合金鋼、または延性がある鉄または合金の鋳鉄である。シャフトの作業容量は強さおよび剛さによって一般に決まるが、また振動安定性によって高速で決まる。
シャフトの摩耗はシャフトの使用の過程において共通装置問題である。多くの消耗が、高い硬度、貧しい譲歩は機械が高温のときだけの後で回復できないが、が主な理由はシャフト、金属（変形）、衝撃抵抗を製造するのに使用される金属の性質である悪い、anti-fatigue性能である粗末、微妙な軸摩耗の付着の摩耗、研摩の摩耗、疲労の摩耗および悩む摩耗を、最ももたらしてとても容易、ジャンプの広さ、異常な音であり、人々見つける時他の状況により、人々の意識を引き起こすがあるが、シャフトのそれは最も機械操業停止に終って、身に着けられていたので軸現われた。