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メタルからメタルに座るフルボアボールバルブ
メタール対メタルの密封設計は,ボールと座席に完璧に採用されています. それはまた,超音波噴霧コーティングなどの先進的な硬化技術を採用しています.ニッケルベーススプレー溶接高強度や硬さのある陶器材料などです.
ボールとシートの表面硬さは一般的にHRC6Oを超え,最大はHRC74まであり,材料の適用温度は540°Cまであり,最大は980°Cです.材料の結合強さは 10000PSI以上になりますさらに,表面材料は摩擦と衝撃に対する非常に優れた抵抗特性も備えています.クオサイが製造した金属と金属との密封式ボールバルブは,ほとんどの厳しい労働条件で使用するのに適しています.
高温の作業条件では,熱膨張により,バルブ座席とボールは簡単に固定され,バルブが開くことができません.
コサイ・バルブが製造した金属対金属の 密閉球弁は 特許のある設計で 渦巻き式スプリングの負荷を 吸収しますバルブが詰まらず,高温状態で簡単に開いて閉じるようにします..
誤った操作を防止し,幹を吹き抜くような防護,マウントパッドを備えるなどの特徴を除き,Coosaiが製造する金属と金属の密封式ボールバルブには以下のユニークな特徴があります.
自然な反静的構造
金属と金属との密封式ボールバルブと 座席,ボール,他の金属部品など, 互いに密接に接触し,自然に静電通路を形成します.特殊な反静的装置を用意する必要はありません.
バルブ密封面設計には金属から金属に密封された構造が採用されています. 梱包もグラフィットで設計され,密封板もステンレス鋼で設計されています.バルブが火災状態でも信頼性の高い密度を確保することができます.
ボール・グライディングには独特の技術が用いられ,ボールとグライディング装置を空間の中で異なる方向に回して,ボールの表面を極度に丸く,滑らかにします.バルブの密度機能は,完全に標準要求を満たし,超えています.
コサイの金属対金属密閉式球閥は 基本的に前側の球密閉構造です金属から金属に密封されたトランニオンボールバルブの2つの座席は,両方の二重ブロック機能を実現するために,インレートとアウトレットの中間を別々に切断することができますバルブが閉ざされたとき,ボディホイットと両端が同時に圧迫されている場合でも,両端が互いにブロックできます.身体の穴に残された介質は,.
コサイの金属対金属密封型浮遊球弁は,ボール密封構造の裏側で,一般的に単方向密度を使用しています.フロウ方向はバルブボディに示されています.顧客が特別に要求している場合コサイの二方向密封設計の特許は 選択されたかもしれない
テクニカル仕様
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設計基準 |
API | ASME | |
| 設計基準 | API6D,API608 | ASME B1634BS5353 | |
| 構造の長さ | フランゲの端 | API6D | ASME B1610 |
| 溶接式接続 | |||
| フランゲの端 | ASME B165 | ||
| バット・ウェルディング・エンド | ASME B1625 | ||
| 試験・検査 | API6D API598 | ||
注: フレンズとボット・ウェルディングの接続端末の寸法は,顧客の要求に応じて設計できます.