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1産業に関する深遠かつ総合的な研究に基づいて,XCMGの新しい世代のトラックミキサーは,統合されたイノベーションを真に実現するために統合モジュラライゼーション設計を取ることによってシステム最適化されています.
2継続的な痕跡を保持する特殊な混合技術 original double log spiral technology with changeable lift angle and changeable screw pitch and optimized auxiliary blades and pressure-reducing hole design can make the operation path of the spiral in perfect state and can ensure the best concrete flowing trend in mixing drum and more uniformly discharging不均一なコンクリートによるコンクリートポンプのブロック問題を効果的に解決できます.
3,上部部と最適化されたシャシーマッチ,フロントベースとアクセサリービーム,バックベースと傾斜ビーム,バックベースとアクセサリービームなどの部品は統合設計を採用します.
4電力をもっと充実させるため,ZF,レックスロス,ブヨンフィリオ,PMP,TOPなどの世界的に有名なブランドの水力ポンプ,モーター,速度減速器が採用されています.システムより安定し,信頼性があり,使用寿命も長くなります.
製品パラメータ
| 車両モデル | XGA5250GJBW3 | ||
| 質量パラメータ | 制限重量 | 15900kg | |
| GVW | 45000kg | ||
| 演出 | 最大速度 | 83km/h | |
| ターニング直径 | 20m | ||
| 格付け能力 | ≥39% | ||
| 丘を握る能力 | ≥20% | ||
| 燃料タンク | 400L | ||
| サイズ | 総寸法 | 長さ | 8940 ((8m3);9965 ((10m3) |
| 幅 | 2500mm | ||
| 高さ |
3172mm (シャシー) /3951mm (合計) |
||
| 車輪間距離 | 4000+1400mm | ||
|
車輪の走行面 |
前面 | 2060mm | |
| 後部 | 1860mm | ||
| 最低の許可 | 275mm | ||
| 接近角度 | 24° | ||
| 離陸角度 | 15° | ||
| 前面の上垂 | 1500mm | ||
| 後ろの斜面 | 2040 (シャシー) /3065mm (合計) | ||
| 容器の大きさ | 8m3;10m3 | ||
| 重心地の高さ (負荷なし/全負荷) | 1140,1740mm | ||
| タクシー | モデル | G7LM | |
| 乗客 | 2 | ||
| エンジン | モデル | ワープ10375 | |
| 移動 | 9.726L | ||
| 出力 | 276kW | ||
| 混合トルク回転 | 1460N·m | ||
| クラッチ | モデル | Φ430 | |
| オペレーション | ハイドロリック・マニュアル | ||
| / トランスミッション | モデル | 9JSD150T-B | |
| オペレーション | 柔軟な軸 | ||
| 前期比率 | 12.65-100 | ||
| 逆比率 | 13.22 | ||
| 駆動軸 | モデル | 16T ハンド | |
| 割合 | 5.262 | ||
| ブレーキタイプ | ドラムタイプ | ||
| 差点ロック | 軸と車輪間の差点ロック | ||
| 前軸 | モデル | 9.5T ハンド | |
| ブレーキタイプ | ドラムタイプ | ||
| 車輪 | フレーム | 8.50V-20 | |
| タイヤ | 12.00R20 18PR | ||
| フレーム | タイプ | /同じ幅の直線線線 | |
| メインライト (mm) | 300×90×8 | ||
| 補助光線 (mm) | 284×70×8 | ||
| シャーシ構造の幅 | 865mm | ||
|
停止 |
前面 | タイプ | 複数スプリング |
| スプリングプレートの量 | 9 | ||
| 後部 | タイプ | 複数スプリング | |
| スプリングプレートの量 | 13 | ||
| ステアリング | ステアリングタイプ | Φ120 循環球型水力発電 | |
| 割合 | 23.27 | ||
| ポンプの最大圧力 | 17MPa | ||
| ブレーキ | 定数労働圧 | 1MPa | |
| 運転ブレーキ | 双回路用気圧ブレーキ | ||
| 駐車ブレーキ | スプリングエネルギー貯蔵空気ブレーキ | ||
| 補助ブレーキ | エンジンの排気ブレーキ | ||
| 電気システム | 電圧 | 24V | |
| 発電機の電源 | 1.68kw | ||
| バッテリーの電圧と電容量 | 2×12V/165Ah | ||
製品写真
