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1早くスタートして,早く全力を発揮する.
通常,ディーゼルエンジンを起動するのに数秒しかかかりません. 緊急時では1分以内に満載できます.全負荷は約5〜10分で得られる.蒸気発電所は,通常,起動から満載まで3~4時間かかります.停止プロセスは短く,頻繁に起動できます.したがって,ディーゼル発電機は緊急またはバックアップの電源として適しています..
2操作が簡単で メンテナンスも便利
機械の説明書を注意深く読む普通の人員だけが ディーゼル発電機をスムーズに起動し 日常のメンテナンス作業を行うことができます機械的な方法で修理できるメンテナンスの必要が少なく,メンテナンスは便利です.
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機械データ |
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タイプ |
直列式 6 円筒 4 バルブ 4 ストック |
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摂取方法 |
超充電,空気対空気冷却 |
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穴 X ストローク |
118mm×150mm |
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移動 |
9.8L |
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圧縮比 |
17:1 |
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射撃の順序 |
1-5-3-6-2-4 |
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燃焼室のタイプ |
ω型 |
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エンジンの寸法 (長さ × 幅 × 高さ) |
1621×973×1478ミリ |
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エンジン重量 (フライホイールを含む,発電機を除く) |
960kg |
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フライホイルの慣性の瞬間 |
2.41kgm2 |
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吸気・排気システム |
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定位点の排気ガス反圧 |
13〜14KPa |
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排気体温 |
517.9°C |
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排気流 |
1390Kg/h |
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吸入流量 |
1350Kg/h |
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許容される最大吸入抵抗 (クリーンフィルター要素) |
3.5KPa |
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許容される最大吸入抵抗 (汚いフィルター要素) |
6.5KPa |
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吸入抵抗のアラーム値 |
6.2KPa |
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冷却システム |
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冷却液の主要含有量 |
50:50 (エチレングリコール:水) |
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冷却液の出口温度 |
95°C |
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冷却液の入口と出口の温度差は |
4.5°C |
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ラジエータ熱散 |
109.2KW |
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ラジエータ流量 |
314L/分 |
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アラーム温度 |
104°C |
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吸気口のタイプ |
空気対空気冷却 |
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インタークーラーの許容される圧力低下 |
11〜13KPa |
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インタークーラー熱散 |
48.1KW |
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インタークーラーの許容される吸入気温は |
180°C |
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インタークーラーの最大空気の入口は |
1350Kg/h |
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潤滑システム |
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エンジンオイルの圧力@静止回転 |
189KPa |
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エンジンオイルの圧力@定数点 |
488KPa |
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油の最大許容温度 |
113°C |
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オイルパンの容量は低い |
26.5L |
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オイルパンの容量が高い |
34.5L |
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オイルパンの許容される傾き角 @前へ |
30° |
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オイルパンの許容される傾斜角 @後方傾斜 |
30° |
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オイルパンの許容される傾き角 @燃料ポンプ側上昇角 |
30° |
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オイルパンの許容される傾き角 @排気側上昇角 |
30° |
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燃料システム |
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オイルポンプシステムのタイプ |
高圧共通鉄道 |
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インジェクタルの注射圧 |
1600bar |
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燃料の温度 |
38±5°C |
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燃料ポンプ入口管の最大許容抵抗 (クリーンフィルター要素) |
10KPa |
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燃料ポンプ入口パイプ (汚いフィルター要素) の最大許容抵抗 |
24.7KPa |
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電動起動システム |
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スタンダード・スタート電圧 |
24V |
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補助冷却起動なしの最小平均始動速度 |
130r/min |
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補助冷却式スタートなしの最低温度 |
-15°C |
1OEM 製造歓迎: 製品,パッケージ
224時間以内にご連絡いたします.
3商品が届くまで 2 日ごとに 1 回,追跡します.
商品,それらをテストし,私にフィードバックを与える. 問題についての質問がある場合は,私たちと連絡してください,我々は提供します
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