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利点
1: 高電力密度
ハンマ・パワーでは,パワーも増やし,トルクも増やし,加速や減速に迅速に対応する.重量も軽く,パワーの重量比は他のエンジンよりもはるかに大きい.
2: 低燃費,良い経済性
ハンマは主にドイツのボッシュ高圧コモンレール燃料システムを採用しています 最大レール圧は1800Barです
燃料の原子化効果は良好で,燃焼は完全である. 燃料経済性を向上させるために空気対空気冷却技術が採用されている.
3: 環境に適応する能力
流出バルブ付きのスーパーチャージャーは採用され,環境に高度に適応できます.平原だけでなく高原地域でも高効率です.
このエリアは高効率で 3000mの高さでは電力の損失はありません
4: コンパクトな構造,容易なメンテナンス
ハンマ・パワーの多くの部品は,モジュール式設計,水ポンプ,オイルポンプ,オイル冷却モジュール,コンパクトな構造,容易な保守を採用します.
シリンダーヘッドは上下両層冷却を採用し,シリンダーブロックは湿ったシリンダーレイナーを採用します.熱を散らす効果が良し,燃料フィルター フィルターとオイルフィルター用のスピンオンフィルター低維持コスト
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モデル |
C6D28C.353 20 (ホスト) |
CM6D28C350.20 (補助機) |
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タイプ |
6シリンダー,直列式,水冷却式,直射式 |
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摂取方法 |
ターボ充電 |
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シリンダーの一つ - 穴 X ストローク |
6mm×128mm×153mm |
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移動 |
11.81L |
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圧縮比 |
17±1 |
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定位電源/速度 |
321/1800 (kw(Ps) /r/min) |
318/1500 (kW ((Ps) /r/min) |
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1時間の電源/速度 |
353/1800 (kw (((Ps) /r/min) |
350/1500 (kw (((Ps) /r/min) |
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燃料の特価消費量 |
<190 (g/kw*h) |
<198 (g/kw*h) |
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オイル燃料消費比 |
<0.1% |
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エンジンオイルの容量 |
37L |
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Min 安定した動作速度 |
600 (r/min) |
1500 (r/min) |
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クランクシャフトの回転方向 |
逆時計回り |
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スタート方法 |
電気 |
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純重量 |
1265KG |
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総寸法 (長さ × 幅 × 高さ)
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1780mm×984mm×1388mm オーケー |
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証明書 |
CCS,IMO |
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224時間以内にご連絡いたします.
3商品が届くまで 2 日ごとに 1 回,追跡します.
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