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7 年
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| 比率 | 11/14 |
| 入力のスプライン | 20*17*4 |
| 出力のスプライン | 20*17*4 |
| 駆動装置軸受け | 6205 |
| ギヤ材料 | 20CrMnTi |
| ボディ材料 | Alの合金（ADC-12） |
| 潤滑オイル | GL-5 85with90かGL-5 80with90 |
| ギヤ係数 | 4MM |
| 適用 | 三輪車/Rickshaw/ATV |
| パッキング（PC/ctn） | 4pcs/ctn |
| カートンのサイズ | 400MM*400MM*145MM |
| 適当なエンジン | 125-250CC |
| ブランド | ZHUIYE |
| 色 | 乳白色の白 |
| 軸継手 | 20-20*45十字 |
| ギヤ移動 | ペダル（まっすぐな） |
| エンジンのカップリング | 正常な鋼板 |
| オイル容量 | 80-100ml |
| G.W. （キログラム/ctn） | 16kgs/ctn |
| 包装 | カートン、パレット等。 |
1. 200-XTは変速機を125cc-200ccエンジンのために適しています逆転させます。
2. うまく設計された3D変速機ボディ ハウジングおよび高度の有限な要素分析によって、エンジン完全に結合される逆の変速機の設計よい体調および立体一見はおよび各部分の強さによって増強されます。
3. 各部品の処理およびより厳密なカップリングの改善された精密はより多くの積載量を持って来ます。
4。 オイル部屋は余分な物30%の潤滑オイルを拡大しま、悪い潤滑による部品の早い身に着けていることを減らすギヤおよび軸受けの潤滑を可能にするために保障します。
5. ギヤ転移の箱の新しいシーリング技術を適用することは逆の変速機の一見をよりよいシーリングとよくそして短くさせます。
1. 私達の会社によって発明される逆の変速機は年前にそれを再度設計し直し。
2. 比率:3種類のギヤ比率があります:11/14、12/15および13/16。年の経験および市場テストの後で、私達は11/14そして12/15の比率が逆の変速機のための最もよい比率であると証明するので、11/14および12/15を選びます。さらに、私達が設計する内部ギヤは騒音を減らし、よく一致でき、私達のパテントの17本の歯です。
3.ギヤ材料:私達は身につけられ、耐久である材料20CrMnTiを選びます。
4. テスト:ギヤは逆の変速機のために必要です。ギヤ生産の間に良質プロダクトを保証するために、一連の点検は厳格に遂行されます。 逆の変速機を組み立てるとき、必要なテストは、ギヤ転位テストのような、必要気密テストで、等。
5. ギヤ表面幅はより小さいです。それからそれらはよりよく一致し、衝撃および騒音を減らします。
6. 有名なブランドはZONGSHEN、LONCIN、FOTON、DAYUN等を取付けます私達の逆の変速機を好みます。ZONGSHENでは、私達の分け前は供給の70%に達します。
200-XTはカートンによって変速機を詰まることができます逆転させます（1つの変速機のカートンか4--1つのカートン）、あなたの条件によるcarton+woven袋、carton+pallet、carton+wooden箱または他のパッキングの5つの変速機。200-XTは通常変速機を選びますサンプル順序で量配達または航空便のコンテナに詰められた海の船積みを逆転させます。
FAQ
1. 製造業者ですか。
はい。私達は逆の変速機のdesign&developmentの一流の製造業者の1才です。
2。販売するべき標準的なプロダクトがありますか。
はい、少数。そして私達はまたOEM&ODMサービスを提供します。私達にあなたのデッサンを送って下さい。
3。どんな情報が逆の変速機の引用語句を得る必要がありましたか。
a）。あなたの三輪車エンジンのモデルそして変位。
b）。異なった眺めからのあなたのrevese変速機の映像。
c）。Packing&Shippingの条件。
d）。必要とされる量。
4。完成品を点検しますか。
はい。生産の各ステップは仕上げまでのQC部によって遂行された点検行います。