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高耐久性電動ターンテーブル式搬送車、精密なマテリアルハンドリングのための360°回転
1. はじめに
この高耐久性電動ターンテーブル式搬送車は、効率的な産業オペレーションのために特別に設計されています。強力な積載能力と360度回転プラットフォームを組み合わせることで、重い材料の輸送だけでなく、経路上の任意の地点での精密な方向調整と位置決めも可能にします。この二重の機能により、複雑な補助設備の必要性が減り、組み立て、溶接、搬送ステーションのワークフローが大幅に簡素化されます。シームレスな材料の流れと最適な位置合わせを確保することで、運用上の柔軟性が大幅に向上し、ハンドリング時間が短縮され、過酷な作業環境における全体的な生産効率が効果的に向上します。
2. 用途
この高耐久性電動ターンテーブル式搬送車は、幅広い用途があります。直線移動と360度回転機能を統合し、材料の正確な空間位置決めを実現します。
1. 組立ラインと溶接ステーション
自動車や建設機械などの大型製品の組立ラインでは、ターンテーブルを使用して360度回転させ、ワークピースを最適な組立角度に保ちます。これにより、作業者はさまざまな方向から操作し、移動することなくすべてのタスクを完了できます。溶接工場では、溶接シームの正確な変位を実現できます。
2. クロストラック搬送と反転
複数の平行トラックがある、または輸送方向を90度変更する必要がある作業場では、搬送車がトラックの交差点に到達した後、独自の回転により材料を別のトラックに簡単に接続し、「縦方向と横方向」の方向の切り替えを完了できます。
3. 倉庫ロジスティクスと入出庫作業
倉庫では、回転によって商品を正確な向きに調整し、機械アームによる把持や作業員による積み降ろしを容易にし、輸送スペースの要件を削減できます。
4. 検査と展示セッション
品質検査エリアでは、大型製品をゆっくりと回転させて、検査担当者やマシンビジョンシステムによる全角度からの包括的な検査を容易にすることができます。同様に、大型設備の展示にも使用でき、スムーズな回転展示効果を実現できます。
3. パラメータ
| モデル | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| 定格荷重(t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| 衝撃定格荷重(t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| フレーム構造 | 鋼板溶接、ビーム構造 | ||||||
| 鋼板の厚さ | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| カート重量(t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| 最大車輪荷重(t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| 地面の要件 | セメント床または鋼板の地面 | ||||||
| 地上高(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| テーブルサイズ(mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| カート全体の高さ(mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| ホイールベース(mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| 車軸間距離(mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| 回転半径(mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| 旋回タイプ | 停止せずに走行しながら旋回 | ||||||
| 旋回の制御方法 | コントロールボタン | ||||||
| 旋回構造 | 機械式 | ||||||
| モーター出力(KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| 車輪径(mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| 車輪材質 | ZG55+ハイドロパーチャ | ||||||
| 走行速度(m/min) | 0-20 | ||||||
| ブレーキ原理 | 電磁ブレーキ | ||||||
| 地面のバランス | 機械的自動調整 | ||||||
| 操作方法 | 有線または無線 | ||||||
| バッテリーモデル | D-250 24個 | D-330 24個 | D-400 24個 | D-440 24個 | D-250 36個 | D-330 36個 | D-440 36個 |
| バッテリーメンテナンス | メンテナンスフリー | ||||||
| 充電器の設置 | カートに設置 | スプリットタイプ | |||||
| カートの色 | 黄色と警告サイン | ||||||
| 充電器の機能 | 障害物に対する自動停止 | ||||||
| レーダー制御 | 3-0.3 m、障害物に対する自動停止 | ||||||
| 警告装置 | 音と光 | ||||||
| その他の機能 | 回転灯、夜間灯、電力表示 | ||||||
4. 倉庫輸送車の製造プロセス
CNC切断
原材料倉庫からCNC切断ワークショップに鋼板を輸送して切断します。切断後、作業者はチップの移動やセットアウトなどの簡単な処理を行います。
予備組み立て
設計図に従って、切断された鋼板を組み立てます
溶接
予備組み立て後、自動溶接機で鋼板を溶接します
溶接後処理
溶接後、溶接部をテストし、研磨とバリ取りを行います。溶接応力を除去するための溶接後処理
プライマーの吹き付け
処理後の構造部品を塗装ブースに輸送してプライマーを吹き付けます。プライマーの主成分は、亜鉛リッチエポキシ防錆塗料です。プライマーは2層です
組み立て
プライマーを吹き付けた後、構造部品を車輪、モーター、ギアボックスなどと組み立てます。
仕上げ塗装
組み立てられたカートを塗装ブースに輸送し、プライマーの完全性を検査します。その後、仕上げ塗装を行います
デバッグ
仕上げ塗装後、電気制御システムでカートをデバッグし、デバッグ後、カートは無負荷でテストされます。無負荷テスト後、カートは負荷をかけてテストされます。検査後、カートは保管エリアに輸送されます。
5. 製品の詳細
6. 梱包と発送
*長さが6m未満、幅が2.2m未満の場合。20フィートコンテナで輸送されます。長さが5.9mを超え12m未満の場合、40フィートコンテナで輸送されます。数量が2セットまたは3セットの場合、フルコンテナで輸送できます。数量が1セットの場合、LCLコンテナで輸送できます。
* 長さが12m未満で、幅が2.2mを超える場合。フラットラック（20または40フィート）で輸送する必要があります。上記の寸法を超える機器の場合、数量はバルク貨物を考慮する必要があります。
7. FAQ
どのように搬送車をカスタマイズできますか？
教えてください：
カートに搬送する負荷または製品は何ですか？
最も重いリフトまたは負荷の重量は？
寸法は？（長さ; 幅; 高さ）
旅行時間と頻度は？（1日あたりの旅行回数、シフト数：）
カバーする必要がある移動エリアは？（レール/セメント床、屋内/屋外、直線移動など）
移動距離は？
その他の関連情報または使用条件。
8. 認証
9. お客様の訪問
Henan PETTER Handling Equipment Co., Ltd. 当社は、あらゆるマテリアルハンドリングの要件を解決するために、フラット搬送トロリーの設計と製造を専門としています。当社の製品には、産業用トレーラー、搬送車、電動鉄道搬送トロリー、シザーリフトテーブル、ターンテーブル、その他多くの特殊品が含まれます。
