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インテリジェント高耐久性全方向移動プラットフォーム、自動ナビゲーションと精密ドッキング機能を備え、スマート生産ラインでの重量部品の取り扱いに対応
はじめに
このインテリジェント高耐久性全方向移動プラットフォームは、最新のインテリジェント生産ラインの中核的なハンドリング設備であり、自動ナビゲーションと精密ドッキング機能を統合し、重量部品の輸送タスクを効率的に完了できます。独自の全方向移動技術により、前進、後退、左右、その場での回転といった柔軟な動きを狭いスペースで行うことができ、広い通路を確保する必要がなく、スペース利用率を大幅に向上させます。その堅牢な高耐久性設計は、大トン数の負荷の下でも安定した動作を保証し、自動化された生産ラインとシームレスに統合して、正確で効率的かつ柔軟なマテリアルフローを実現します。
用途
BETTERの電動フラットトランスポーターは、組立ライン（リング生産ライン、ループ生産ライン）、冶金産業（鋼鉄の湯だまり）、倉庫輸送、造船業（メンテナンス、組立、コンテナ輸送）、ワークショップでのワークピース輸送、旋盤輸送、製鉄所（鋼片、鋼板、鋼コイル、鋼管、形鋼、鉄骨構造）、建設（橋、簡易建築、コンクリート、コンクリート柱）、石油産業（オイルポンプ、サッカーロッドおよび部品）、エネルギー（多結晶シリコン、発電機、風車）、化学産業（電解槽、レトルトなど）、鉄道（レールメンテナンス、レール溶接、列車トラクター）など、あらゆる種類の産業および用途で、地表レベルでの移動を可能にします。
パラメータ
| モデル | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| 定格荷重(t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| 衝撃定格荷重(t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| フレーム構造 | 溶接鋼板、ビーム構造 | ||||||
| 鋼板の厚さ | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| カート重量(t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| 最大車輪荷重(t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| 地面の要件 | セメント床または鋼板の地面 | ||||||
| 地上高(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| テーブルサイズ(mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| カート全体の高さ(mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| ホイールベース(mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| 車軸間距離(mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| 回転半径(mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| 旋回タイプ | 停止せずに走行中に旋回 | ||||||
| 旋回の制御方法 | コントロールボタン | ||||||
| 旋回構造 | 機械式 | ||||||
| モーター出力(KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| 車輪径(mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| 車輪材質 | ZG55+ハイドロパーチャ | ||||||
| 走行速度(m/min) | 0-20 | ||||||
| ブレーキ原理 | 電磁ブレーキ | ||||||
| 地面のバランス | 機械的自動調整 | ||||||
| 操作方法 | 有線または無線 | ||||||
| バッテリーモデル | D-250 24個 | D-330 24個 | D-400 24個 | D-440 24個 | D-250 36個 | D-330 36個 | D-440 36個 |
| バッテリーメンテナンス | メンテナンス不要 | ||||||
| 充電器の設置 | カートに設置 | スプリットタイプ | |||||
| カートの色 | 黄色と警告サイン | ||||||
| 充電器の機能 | 障害物に対する自動停止 | ||||||
| レーダー制御 | 3-0.3 m、障害物に対する自動停止 | ||||||
| 警告装置 | 音と光 | ||||||
| その他の機能 | 回転灯、夜間灯、電力表示 | ||||||
倉庫輸送車の製造プロセス
CNC切断
原材料倉庫からCNC切断ワークショップに鋼板を輸送して切断します。切断後、作業員はチップの移動やレイアウトなどの簡単な処理を行います。
予備組立
設計図に従って、切断された鋼板を組み立てます
溶接
予備組立後、自動溶接機で鋼板を溶接します
溶接後処理
溶接後、溶接部をテストし、研磨とバリ取りを行います。溶接応力を除去するための溶接後処理
プライマーの吹き付け
処理後の構造部品を塗装ブースに輸送してプライマーを吹き付けます。プライマーの主成分は、亜鉛リッチエポキシ防錆塗料です。プライマーは2層です
組立
プライマーを吹き付けた構造部品を、車輪、モーター、ギアボックスなどと組み立てます。
仕上げ塗装
組み立てられたカートを塗装ブースに輸送し、プライマーの完全性を検査します。その後、仕上げ塗装を行います
デバッグ
電気制御システムで仕上げ塗装後のカートをデバッグします。デバッグ後、カートは無負荷でテストされます。無負荷テスト後、カートは負荷をかけてテストされます。検査後、カートは保管エリアに輸送されます。
製品詳細
梱包と発送
*長さが6m未満、幅が2.2m未満の場合、20フィートコンテナで輸送されます。長さが5.9mを超え12m未満の場合、40フィートコンテナで輸送されます。数量が2セットまたは3セットの場合、フルコンテナで輸送できます。数量が1セットの場合、LCLコンテナで輸送できます。
* 長さが12m未満で、幅が2.2mを超える場合、フラットラック（20または40フィート）で輸送する必要があります。上記の寸法を超える機器の場合、数量はバルク貨物を考慮する必要があります。
FAQ
1. Q: この自動誘導車のテーブルサイズと積載量は？
A: トランスファーカートのサイズと積載量は、お客様の要件に合わせてカスタマイズされています。
2. Q: 2-50T産業標準Agvトランスファーカート自動誘導車をどのように輸送し、パッケージはどのようなものですか？
A: カート本体はタープで梱包され、車輪と付属品は木製ケースで梱包されています。
3. Q: リードタイム、納期、支払い条件は？
A: 通常、リードタイムは45日です。納期については、FOB、CIFを受け入れます。お支払いについては、T/TまたはL/Cなどを受け入れます。
4. Q: MOQは？
A: MOQは1セットです。
5. Q: 自動誘導車の電源を選択できますか？
A: はい、ケーブルドラム、バッテリー駆動、低電圧駆動、バスバー 駆動、トレーリングケーブル駆動など。
6. Q: どのような証明書を持っていますか？
A: ISO9001、CE、SASO、SGSなど。
認証
お客様の訪問
Henan PETTER Handling Equipment Co., Ltd. 当社は、あらゆるマテリアルハンドリングの要件を解決するために、フラットトランスファートロリーの設計と製造を専門としています。当社の製品には、産業用トレーラー、トランスファーカート、電動鉄道トランスファートロリー、シザーリフトテーブル、ターンテーブル、その他多くの特殊品が含まれます。
