Add to Cart
20 T RGVのトロリーは市街電車によってカスタマイズされたトロリー カートを運ぶのが常であった
このカートが維持および貯蔵の工場内の市街電車そしてトロリーを運ぶのに使用されている。その目的は小屋に関して縦方向の方向で動く多数の横断トラックを接続することである。
従って市街電車は植物の北部のトラックからの自動移動のカートRGVに上ることができ、南部分に運ばれ、そして適切なトラックで得る。カートが置くことができるトラック/場所の総数は36である。
カートの動きのようなすべての異なったトラックの横の正確な直線は、ちょうど、完全に自動である。オペレータは無線制御の行先トラック/駐屯地番号を選ぶ単に必要があり柵は動力を与えられたトロリーを完全に自律的に置くそれ自身を導いた。
このプロセスのオートメーションはいくつかの利点を伴なう:
–従ってより速い輸送の時間、救う延べ時間;
–場合の市街電車キャリッジに荷を積む問題をもたらすかもしれないトラックの直線の人為的なミスの除去、;
–自動移動のカートRGVによってまたは人器物破損の危険を最小にする証明された安全部品のおかげで動きのの間の改善された安全は機内機械を取付けた、;
–完全なプロセス・オートメーションのための可能性。
この自動移動のカートRGVの1つの重要な特徴は動力源である。ケーブルがリチウム イオン電池によって干渉の問題を、鉄道の長さを与えられて作成することを、この柵が導きトロリーを動力を与えられる防ぐためには。
リチウム電池の特別な特性はこの移動のカートが仕事道に沿って整理される熱心な充電器によって完全に自動再充電を用いる連続的な周期ではたらくようにする。
安全は移動のカートが障害の場合に減速し、必要ならば停止するようにする証明されたレーザー スキャナによって保証される。
20 T RGVのトロリーは市街電車によってカスタマイズされたトロリー カートを運ぶのが常であった
従ってload-bearingフレームの特別な設計はまたプラットホームの小さい区域のだけ集中された負荷の輸送を可能にし、車の柔軟性そして延性を高める。輸送車の高い80トン容量そして次元はまったく使い易さに影響を与えない。使いやすい方向ジョイスティックが装備されているこの電池式車は実際容易に無線制御によって操縦される。従って最も最近の世代別インバーターはまた電動機のほとんど意志の強さを保証し、非常に正確なミリメートルの動きおよび操縦を許可する。電気パネルに取付けられるLCDのモニターはまたオペレータは輸送車の容易で、直観的な使用のために必要とされるすべての診断情報があることを可能にする。
船上に合う電池は停止しないでおよそ4時間働いてが適して、空輸の技術が装備されているより速く、より有効なrecharge.RMKのために異なった設計の電池式のトロリーをまた作り出し、各々の電気トロリーはあらゆる細部の顧客の要求あり次第カスタマイズすることができる。
| 低電圧トラックによって動力を与えられる電気移動のための技術的な変数はKPDシリーズを運ぶ | ||||||||||
| モデル | KPD-6t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-40t | KPD-63t | KPD-100t | KPD-160t | KPD-200t | |
| 定格負荷（t） | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
| カウンタートップのサイズ （mm） |
長さ | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
| 幅 | 2000年 | 2000年 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
| 高さ | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
| 速度（m/min） | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
| ホイール・ベースA （mm） | 2000年 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
| トラック中間の間隔C （mm） | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000年 | 2000年 | |
| 車輪径（mm） | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
| 歯底のすきま（mm） | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
| 最低の回転半径 | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
| モーター モデル/力 （Kw） |
KPD （単相） |
JDYP-11-6 | JDYP-12-6 | JDYP-21-6 | JDYP-22-6 | |||||
| 2.2 | 3.5 | 5 | 7.5 | |||||||
|
KPD （三相） |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1 -6 |
YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2 -6 |
YZ160L -6 |
|||
| 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
| 力モード | KPD | 380Vはそれから380Vに後押しされた36Vに36V/360Vに減った減った | ||||||||
| 推薦されたトラック モデル | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
| 車輪の数 | 4 | 8 | ||||||||
| 最高の車輪圧力（t） | 1.91 | 3.21 | 4.87 | 7.5 | 11.5 | 16.9 | 27.6 | 22.8 | 28.5 | |
| 重量（t）を参照しなさい | 3.4 | 3.72 | 4.2 | 6 | 8.5 | 11.4 | 15.2 | 25.5 | 31.5 | |
