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高速は無軌道の容易な負荷システム工場カートをカスタマイズした
今度は各企業の進歩の連続的な開発と、絶え間ない増加のまた電気無蓋貨車の工場のための要求は、これに加えてまた、電気無蓋貨車の条件への企業のオートメーションの多くの高度ますます、特に長距離の輸送、より適用範囲が広い輸送もっと無蓋貨車の動くルートを取っておく必要がない多様化するトラック、これらの必要性のための針を置くことの広い範囲を救うそして方法の問題が無軌道の電気無蓋貨車人気を得始めたある。無軌道の電気無蓋貨車は電池の供給を通って特別なトラック電気無蓋貨車、主にではないし、構成は手入れ不要電池、無蓋貨車の毎日の維持を減らすことができるである。ケーブルおよび固定軌道のない無軌道の電気無蓋貨車は、自由に回れる特に設計コンフィギュレーションの回転半径はプロセスを回す円で小さい、ことができる達成するそれに応じて調節される不均等な地面の点から見て非常に適用範囲が広い、より小さいの包囲の仕事域のレイアウト。上は電池のトロリー記述である。工場研修会のトロリー車将来および他の場所は持っている場所のより大きい使用を運ぶ必要がある。
高速によってカスタマイズされる無軌道の容易な負荷システム工場カート
驚くべき工場内の型の動きを管理するようにダイスの移動のカートを、またはすなわち設計し、造ることは、自走式の全方向性の頑丈なプラットホームのカートだった。これの利点は安全、スピードをあげる工場内の型の交通機関のであり工場生産性を改善するために、型の記憶域のスペースの使用を最大限に活用しなさい。私達は顧客の必要性に従ってローラーのキャリア、パレット、持ち上がる装置および輸送材料の特徴を設計してもいく移動車に協力する。
| 電気移動のカートのための技術的な変数 | |||||||||
| 1 | 定格負荷（t） | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
| 2 | 影響を与えられた定格負荷（t） | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
| 3 | フレームの構造 | 鋼板は、ビーム構造溶接した | |||||||
| 4 | 最高。車輪の負荷（t） | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
| 5 | 地上の条件 | セメントの床 | 鋼板地面 | ||||||
| 6 | テーブルのサイズ（mm） | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 |
6000× 2300 |
10000× 3000 |
| 7 | 全カート（mm）の高さ | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
| 8 | 最低地上高（mm） | 50 | 75 | ||||||
| 9 | ホイール・ベース（mm） | 1500 | 1700 | 1800 | 2000年 | ||||
| 10 | 車軸間隔（mm） | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
| 11 | 回転半径（mm） | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
| 12 | 回転タイプ | 停止無しで運転している間回転 | |||||||
| 13 | 回転のための制御方式 | 制御ボタン | |||||||
| 14 | 回転構造 | 機械 | |||||||
| 15 | モーター力（Kw） | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
| 16 | 車輪径（mm） | Ф300 X 4 | Ф350 X 4 | Ф400 X 4 | Ф400 X 6 | Ф500 X 6 | Ф600 X 8 | ||
| 21 | 電池モデル | D-250 X 24 | D-33 X 24 | D-400 X 24 | D-440 X 24 | D-250 X 36 | D-330 X 36 | D-440 X 36 | D-600 X 36 |
| 22 | 電池の維持 | 維持の放しなさい | |||||||
| 23 | 充電器の取付け | カートに取付けられている | 割れ目タイプ | ||||||
| 24 | 充電器機能 | 自動充満 | |||||||
| 25 | レーダー制御 | 3-0.3mの障害のための自動停止 | |||||||
| 26 | 警告装置 | 健全および軽いです | |||||||
| 27 | 他の機能 | 回転ライト、夜ライトおよび力の表示 | |||||||
