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EURO III排出基準と4x4の ヘビー貨物トラック全てのホイールドライブ
仕様：
| 項目 | SINOTRUK 4X4 ALL WHEEL DRIVE貨物トラック |
| トラックモデル | ZZ2167M5227 |
最大 出力 | 2200 rpmで290馬力（196キロワット） |
| エンジンモデル | 290分の266/336/340分の371 / 380HP、ERUO II / EURO III |
| クラッチ | ɸ430ダイヤフラムスプリング |
| マックス・スピード | 毎時76キロ |
| リアアクスル | ST16、比：5.73 |
| 操舵 | ZFのパワーステアリング、モデルZF8098、パワーアシスト付き油圧式ステアリング 比率：26.2 |
| タイヤ | 12.00から20オプション：12.00R20、16.00から25 |
| エアコン | エアコン付き、ドライバーとコ・ドライバーのための安全ベルト付き |
| 送信 | HW15710C比率 ：10.73; 7.98; 5.91; 4.38; 3.29; 0.45 "1.82; 1.35; 1.00; 0.75; R1 10.49; R2 2.39 |
| 輸出市場 | 南米、東南アジア、アフリカ、中東、東アジア |
ローディング 容量 | 8〜15トン |
| 運転室 | HW76ハイデッキキャブ、ダブル段 |
説明：
ゴールドプリンスの貨物トラックは標準タイプ、ミディアムロングタイプ、および上部屋根型でタクシーの3種類があります。 そのエンジンパワーは266HP、290HPまたは336HPです。 そのフレームが徹底的に改善されました。
アプリケーション：
これは、バルク貨物の種類を輸送するために、通常の道路やタフな道路にするのに適しています
競争上の優位性
1.強度とフレームの剛性は、フレームの変形の問題を解消する、改善されます。 国内市場で現在最も強い8 + 8フレームを採用することもできます。
2.フレームの補助ビームは、フレームテールまで延びています。 リアテールビームは、現在上下翼面以外のウェブに接続されています。 これは、上翼面上のリベットやボルトを排除するため、取り付ける時に多くの利便性をもたらします。 補助ビームの後部には、切削や処理を必要としません。
3.貨物トラックの重心の高さを低減することは長年にわたってユーザーの緊急の要件となっていると、シャーシメーカーや再取り付け工場の目標でした。 綿密な調査と訪問ユーザーの後、私たちの会社は最終的にこの目標を実現しています。 梁の強度を低下させることなく、我々は、効果的に梁の高さを減少させ、したがって、ユーザーのニーズを満たしている梁の接続方法を変更します。