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10 年
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ユーロIIの放出が付いているSinotruk Howoのトラックミキサのトラック12CBMタンク8x4
指定:
| シャーシ モデル | ZZ1317N3647C （左手のドライブの種類） |
| 生産年 | 新しいトラック。 |
| 小屋 | 1人の眠る人が付いているHW76タクシー、および2つの座席は、3つの速度の2腕のワイパー システム、調節可能な運転席を、暖房および換気システムと、外部のサン バイザー、安全ベルト、調節可能なハンドル、空気角、エアコン、十分に懸濁液+衝撃吸収材を浮かべていて4点のサポートが横断安定装置と、弱めました。 |
| エンジン |
作って下さい:SINOTRUK ディーゼル4打撃の直接噴射のディーゼル機関 エンジン モデル:WD615.47、ユーロ2、371 HP 水冷、ターボ充満およびintercoolingと一直線の6シリンダー 変位:9.726 L |
| 伝達 |
HW19710、10F及びPTOとの2R、 比率:14.28、10.62、7.87、5.88、4.38、3.27、2.43 1.80 1.34 1.00、13.91 （R1）、3.18 （R2） |
| 操縦 | ZFのパワー ステアリング、modol ZF8098の力のassitanceの油圧ステアリング |
| フロント・アクスル |
HF9、2x9000キログラム 二重項十字のセクション・ビームとの操縦 |
| 後車軸 |
HC16、2x16000キログラム ハブの減少と輪軸間の差動ロックとの押された車軸ハウジング、中央単一の減少。 比率:5.73 |
| プロペラ シャフト | ギヤ型のカップリングのフランジが付いている二重普遍的な接合箇所のプロペラ シャフト |
| シャーシ |
フレーム:Uプロフィールの300x80x8mmのセクションが付いている平行梯子フレーム、および補強されたsubframeすべて風邪によってリベットで留められるクロス メンバー 前部懸濁液:10半楕円のリーフ・スプリング、油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置 後部懸濁液:12葉の半楕円のばね、ボギーばねおよび安定装置 |
| ブレーキ |
常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ ハンド ブレーキ（非常ブレーキ）:ばねエネルギー、前部シャフトで作動する圧縮空気および後輪 補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ |
| 電気設備 |
操作電圧:24ボルトの基づいている陰性 始動機:24ボルト、5.4 Kw 交流発電機:3段階、28ボルト、1500のW 電池:2 x12 V、165ああ よりシガー軽く、角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器逆ライト |
| タイヤ | 12.00R20の1つの予備のタイヤが付いている放射状のタイヤ |
| 燃料タンク | 300L |
| ミキサー ボディ |
タンク ボディ:12立方メートル ミキサー ポンプ:Eton （米国のブランド） モーター:Eton （米国のブランド） 速度減力剤:Bonfiglioli （イタリアのブランド） |
| 全体寸法 | 10500*2550*3950 mm |
記述:
より長い耐用年数の良質のイタリアPMP油圧ポンプそしてモーター。
フル パワー力は操作に十分な力を提供するために出発します。
450L水漕、空気圧の給水設備。
ドラムはQ345、反摩耗、反腐食および高輝度から成っています。
ドラムのcoのロック的におよび左回りの回転を制御し、またコンクリートの排出を制御するトラックの後部の操作。
適用:
具体的な混合のトラックは異なった容積がある、使用し顧客の要求を満たします強く、しっかりしたタンクを。密集した、理性的な構造、安定したおよび信頼できる性能、豪華でおよび優雅なタクシー、安全および快適。それはさまざまな建築現場のために使用されます。
比較優位:
1. 混合のドラムは混合車の重要な部分です。私達の混合のドラムは最適設計を採用し、大きいローディングのような多くの利点が、あり、混合スペース、よい均等性は、排出の速度、低い残り率、等絶食します。混合のドラムの設計低い重心は車の運転をより安定したようにします。
2. 混合のドラム ボディおよび混合の刃は特別な材料から成っています。それらはよい耐久性および長い耐用年数を過します。
3. 閉じたループの油圧装置はconcretemixerを作る構造で密集しています仕事をもっと効率的にトラックで運ぶために。
ダニーXI
マーケティング部長
可動装置:008613011707382
Skype:xiliang999