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次元 | ||
全長 | 10490のmm | |
総幅 | 2500のmm | |
全高 | 3550のmm | |
ホイールベース | 5170のmm | |
前部突出部分 | 2160のmm | |
後部突出部分 | 3160のmm | |
内部の高さ | 1990年のmm | |
ファースト・ステップの高さ | 380のmm | |
車両総重量 | 15000のkg | |
座席容量 | 45+1+1 | |
トランクVolume* | 5.9 m3 | |
エンジン | ||
エンジン モデル | ISDe270 30 | |
エンジンのタイプ | インラインに、6本のシリンダー水冷却されて、 | |
、相互冷却されるターボチャージ、 | ||
位置/燃料 | 後部/ディーゼル | |
最大出力 | 198のkw | |
最高のトルク | 970 Nm/rpm | |
変位 | 6.7 L | |
エミッション規格 | ユーロIII | |
シャーシ | ||
シャーシ モデル | EQ6100KR4T | |
ギヤ ボックス | S6-100 | |
クラッチ | 単一の版、乾燥した摩擦、螺旋形ばねФ420 | |
フロント・アクスル | Dongfeng Dana (5.5T)のディスク ブレーキ | |
後車軸 | Dongfeng Dana (11T) I=4.44は粉砕ギヤに罰金を科します | |
懸濁液 | リーフ・スプリング前部10後部11 | |
操縦 | パワー ステアリング | |
ブレーキ | 二重回路のエア ブレーキ | |
燃料タンク | 300L | |
タイヤ | 11R22.5 | |
ハンド ブレーキ | ドライブ車軸のMGMのばねブレーキ | |
電池 | 6-QA-165 150A (Prestolite) | |
他 | 調節の腕;抑制剤;空気ドライヤー; | |
2適用範囲が広いシャフトによってギヤ転移; | ||
電磁石ファン;エンジンの取入口の空気予熱器 | ||
ボディ | ||
ボディ タイプ | セミモノコック低腐食のステンレス鋼 | |
前部型および後部型の形成を打って下さい | ||
内部のトリミング | 形成は内部のトリミングを柔らかくします; | |
中の送風管が付いている棚を通して | ||
横窓 | 緑色の十分に密封された窓; | |
双方の最後の列はスライディング ウインドウです; | ||
運転者の窓はサッシュを滑らせています; | ||
フロントガラス | 前部:薄板にされたガラス;後部:強くされたガラス | |
霜取り装置 | 可変性力24V、170Wの霜取り装置 | |
ワイパー | 反対された電気ワイパー システム |
安全及び性能 | |
標準 | |
ABS (アンチロック ブレーキ システム) | |
GPSシステム、車の走行のデータ記録装置 | |
速度限ります装置を(100km/h上) | |
あらゆる座席が装備されている安全ベルト | |
暖房装置 | 給湯器(4ラジエーター) |
Dongfeng Pannicoによってトップ取付けられる交互計算32KW (28000cal/h) | |
Bitzer交互計算の圧縮機 | |
運転者のファン、緊急時スイッチ | |
2 800A天窓 | |
3自動消火器が付いている後部エンジンの大箱ゲート | |
4安全ハンマー、4kg消火器 | |
任意 | |
独立した燃料ヒーターYJ-Q23.3;壁のラジエーター | |
電子的に制御されたバック ミラー | |
後ろのモニタリング システムを逆転させる7インチ色スクリーン | |
催し物システム及びデジタル快適さ | |
標準 | |
エムピー・スリー ラジオ システム | |
温度の表示が付いている電気時計 | |
エンジン室の温度の表示システム | |
外の振動ドア遠隔スイッチ・コントローラ | |
新しい前後組合せランプ | |
中央高い台紙停止ランプ | |
任意 | |
MP4/MP5ビデオ システム;2 800B天窓 | |
17インチの電気折り畳み式色LCD | |
全前窓の転がされたサン バイザー、 | |
側面の運転者の窓のサン バイザー |
どの条件でも連絡しま続きますように私達と、:
サラ セン
販売部長
個人的な移動式数:0086 138 0382 3630 (whatsapp&viber)
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鄭州Dongfengの中間南企業Co.、株式会社
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加えて下さい。:No.28のDongfengの道、鄭州、河南、中国
TEL.:0086 371 88883954
ファクシミリ:0086 371 88883974
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