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| 半40ftの骨組トレーラー | ||
| 次元: | 外次元 |
12400*2490*1400 mm （最終的な次元は最終的な設計デッサンによって決まる） |
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フレーム:
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設計/溶接の技術 |
設計されている頑丈な、余分耐久性; 自動水中に沈めアーク プロセスによって溶接。 |
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全幅 |
高力Q345Bの鋼鉄の選択、 500mm深い溶接された私セクション全幅 上のフランジの厚さ14mm 最下のフランジの厚さ16mm 中間のフランジの厚さ8mm; |
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OEMの部品:
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車軸 | 3つの*13トン容量、ヨークのブランド |
| キング ピン | 2.00'' （50#）ボルトで固定するキング ピン | |
| 懸濁液 | 平衡装置が付いている三車軸懸濁液、アメリカの設計 | |
| 鋼鉄ばね | 6組の10pcsリーフ・スプリング | |
| ねじれロック | 8つの単位ISOのねじれロック | |
| 着陸の足 | 砂の靴が付いている足28トンの手操作の着陸の | |
| タイヤspecs | 11R22.5のAeolusのブランド | |
| 縁 | 8.25-22.5 | |
| 車輪の数 | 12部分 | |
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ブレーキ システム |
二重4および2単一ブレーキ部屋; 信頼できるローカル ブランドの標準的な銅質のエア コネクターの2単位。 |
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| 電気: | 24V 7ピンISOのソケットの1単位;LEDライト | |
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雑多: |
絵画 |
絵画の前のサンド ブラスト; 1つはプライマーの、anti-corrosion塗る; 終わりの塗ることの2コート; 顧客が助言する色 |
| 印 | 標準 | |
| 側面の監視 | 標準 | |
| スペア タイヤのキャリア | 標準 | |
| 用具箱 | 標準 | |