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Dongfeng ACの8メートル都市バス、24台の乗客都市バス
| 次元 | ||
| 全長 | 8290のmm | |
| 総幅 | 2360のmm | |
| 全高 | 2850/3060のmm | |
| ホイールベース | 4000のmm | |
| 前部突出部分 | 1860のmm | |
| 後部突出部分 | 2430のmm | |
| 内部の高さ | 1995のmm | |
| ファースト・ステップの高さ | 360のmm | |
| 車両総重量 | 10400のkg | |
| 座席/容量 | 23+1/63 | |
| エンジン | ||
| エンジン モデル | YC4D140-45/YC4E160-42 | |
| エンジンのタイプ | ラインでは、相互冷却される4本のシリンダー、ターボチャージ | |
| （SCRシステム） | ||
| 位置/燃料 | 後部/ディーゼル | |
| 最大出力 | /118 103のkw | |
| 最高のトルク | 450/550 Nm/rpm | |
| 変位 | 4214/4260のml | |
| エミッション規格 | ヨーロッパのⅣ | |
| シャーシ | ||
| シャーシ モデル | EQ6800T4AC （DFAC） | |
| ギヤ ボックス | CA5-75 | |
| クラッチ | φ380は版、乾燥した摩擦、螺旋形ばねを選抜します | |
| 空軍力の油圧制御 | ||
| フロント・アクスル | 湖北の車軸（3.9T） Ф400X130 | |
| 後車軸 | 湖北の車軸（6.5T） Ф400X155 | |
| 懸濁液 | リーフ・スプリング:前部11後部12;DF ZF | |
| ブレーキ | 二重回路の完全なエア ブレーキ | |
| ばねブレーキ | ||
| 燃料タンク | 135L | |
| タイヤ | 8.25-20 | |
| 電池 | 6-QA-165×2/70A、28V | |
| 他 | SCRシステム;空気ドライヤー;銅の水漕 | |
| ボディ | ||
| ボディ タイプ | 非必要なボディ | |
| 内部のトリミング | 形成されたプラスチック前部、コラムの放出鋳造物 | |
| 横窓 | 甲革:固定、中間:サッシュの滑走、buttom:固定 | |
| フロントガラス | 前部:薄板にされたガラス;後部:強くされたガラス | |
| 霜取り装置 | 可変性力24V、130Wの霜取り装置 | |
| ワイパー | 反対された電気ワイパー システム | |
| 後ろシステム | 鉄骨フレームのタイプ対称的な手動バック ミラー | |
| 他 | エンジン スピードの限界69km/h;ポリ塩化ビニールの床、床、 | |
| 半網の日よけのカーテン、扇風機、 | ||
| 、安全ハンマー（4） endoscopic、4KG消火器（2） | ||
| 安全及び性能 | |
| 任意 | |
| Dongfeng Pannicoによって屋根取付けられる交互計算19KW | |
| 電子バス停止アナンシエーターの機内大型バス | |
| 電子的に制御されたバック ミラー;中および外セットの角 | |
| GPSシステム、車の走行のデータ記録装置;700Aタイプ天窓、 | |
| 空気角、車の乗客のドアの緊急時スイッチ | |
| 後ろのモニタリング システムを逆転させる7インチ色スクリーン | |
| 催し物システム及びデジタル快適さ | |
| 標準 | |
| エムピー・スリー ラジオ システム | |
| 温度の表示が付いている電気時計 | |
| 新しい前後組合せランプ | |
| 中央高い台紙停止ランプ | |
| 任意 | |
| MP4/MP5ビデオ システム; | |
| 17インチの電気折り畳み式色LCD | |
| 全前窓の転がされたサン バイザー、 | |
| ドアの遠隔スイッチ・コントローラ振動 | |
| 側面の運転者の窓のサン バイザー | |