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XCMGのブランド モーター グレーダーGR215
-1) 製品の機能
1. Cummins 6CTA8.3-C215のターボチャージのディーゼル機関を使用して、出力トルクおよび力の予備の要因は大きく、燃料消費料量は低いです。
2。変速機およびトルク コンバータは電子的に制御された力の移動および修理されたシャフトの変速機です。トルク コンバータにエンジンを搭載する大きいトルク係数、高性能、広い有効範囲および独特よい統合作戦があります。
3。ドライブ車軸は熱心なXCMGの車軸です。
4.後車軸のメイン ドライブは自動閉鎖差動なしで「NO-SPIN」が装備されています。1つの車輪が入れるとき、他の車輪はまだ元のトルクを送信できます。
5。常用ブレーキはグレーダーの2つの後輪の行為が安全、信頼できる二重回路のハイドロリック ブレーキ システムであり。
| 項目 | GR215DのⅢ | ||
| 基本的な変数 | エンジン モデル | 6CTA8.3-C215 | |
| 評価される力/速度 | 160kW/2200rpm | ||
| 全体寸法（標準） | 8970x2625x3420 | ||
| 総重量（標準） | 16500のkg | ||
| タイヤの指定 | 17.5-25 | ||
| 最低地上高（フロント・アクスル） | 430mm | ||
| 踏面 | 2156mm | ||
| 前部および後車軸のスペース | 6219のmm | ||
| 中間および後輪のスペース | 1538のmm | ||
| パフォーマンス パラメータ | 前方速度 | 5,8,11,19,23,38km/h | |
| 逆の速度 | 5,11,23km/h | ||
| 牽引した努力f=0.75 | 87 kN | ||
| 最高の登攀能力 | 20% | ||
| タイヤのインフレーション圧力 | 260kPa | ||
| 働きシステム圧力 | 16MPa | ||
| 伝達圧力 | 1.3-1.8Mpa | ||
| 働く変数 | 前輪の最高のステアリング角度 | ±50° | |
| 前輪の最高傾いた角度 | ±17° | ||
| フロント・アクスルの最高の振動の角度 | ±15° | ||
| 平衡箱の最高の振動の角度 | forwards15°、Reverse15° | ||
| フレームの最高のステアリング角度 | ±27° | ||
| 最低の回転半径 | 7.3m | ||
| スクレープのナイフ | 最高の上昇の高さ | 450mm | |
| 最高の切込み歯丈 | 500mm | ||
| 最高の傾き角度 | 90° | ||
| 切削角 | 28°-70° | ||
| 回転の角度 | 360° | ||
| 長さ及びコードの高さ | 4270x610mm | ||
| オイルの満ちる量 | 冷却剤 | 50L | |
| 燃料タンク | 280L | ||
| エンジン | 24L | ||
| 伝達 | 38L | ||
| 平衡箱 | 46L | ||
| 冷却剤 | 28L | ||
| 油圧オイル | 110L | ||
-2） 参照のための映像
