力のバッテリー・モジュールは電気自動車に力を提供するためにエネルギーを貯え、解放するために責任がある力電池のパックの「中心」である。力のバッテリー・モジュールはシリーズおよび平行の力電池細胞で構成される多数のパックとして理解することができる。パックは包み、包み、そしてアセンブリを意味する単一の部品である。そのプロセスは3部に分けられる:処理、アセンブリおよび包装。
力のバッテリー・モジュールは構造設計、力電池の管理システムおよび熱管理システムを通して完全な力電池のパックを形作ることができる。力電池のパックはプロセスおよび構造を通した設計位置で満たし、排出し、そして貯蔵電気エネルギーの機能に完全な演劇を与えるために固定される。それはモジュールの基本的な機能が関係、固定および安全保護であること言うことができる。
力電池細胞はリチウムコバルトの酸化物、リチウムマンガンの酸化物、リチウム鉄の隣酸塩およびニッケルのコバルトのリチウムマンガンの酸化物の三つ組み材料を含む陰極材料に従って、主に分けられる。力のバッテリー・モジュールの構造は3つの主品目に要約することができる細胞を支え、修理し、保護しなければならない:機械強さ、電気性能、熱性能および欠陥の処理容量。
細胞の構造そして形に従って、力のバッテリー・モジュールは3つのタイプに分けることができる:円柱細胞、正方形の細胞および柔らかい袋およびそれぞれの利点および不利な点はまた非常に明らかである。ある程度は、細胞の性能は力のバッテリー・モジュールの性能を定め、次に全力電池のパックの性能に影響を与える。従って、力電池のパックを設計した場合、私達は全車の設計の品質に従って電池細胞の材料そして形を選ばなければならない。

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