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PHEVの雑種の変速機の性能試験システム
導入
製品開発および工場点検はPHEV雑種伝達の製品性能そして質を保障しなければならない従っての性能の厳密なテストを行なうことは特に重要である（PHEVの雑種伝達）。このシステムは国民標準的なQC/T 1022-2015 「純粋な電気乗用車のための」そして他の国民標準的な条件およびさまざまなアセンブリ テスト標準についての減力剤アセンブリの技術的な条件に基づいている。
特性曲線:
参照標準:
●技術電気自動車の第一部のためのGB/T 18488.1-2015のモーターそしてコントローラーは調節する
●純粋な電気乗用車のための減力剤アセンブリのQC/T 1022-2015の技術的な状態
●自動車機械伝達アセンブリのためのQC/T 29063-1992の技術的要求事項
●JASO C203の自動車機械伝達性能試験方法
●自動車機械伝達のJASO C204の耐久試験方法
●GB/T 1032-2012 「三相非同期モーター テスト方法」
●GB/T 18385.2-2001"電気自動車の安全要求事項のパート1:Vehicle-mountedエネルギー蓄積装置」
●GB/T 18384.2-2001"電気自動車の安全要求事項のパート２:機能安全および失敗の保護」
●GB/T 18384.3-2001"電気自動車の安全要求事項のパート3:個人的な感電の保護」
●GB/T 18385-2005 「電気自動車力性能試験方法」
●GB/T 29307-2012 「電気自動車のためのドライブ モーター システムの信頼度試験方法」
●GB/T 18488.1-2015"電気自動車のパート1のためのドライブ モーター システム:技術的な条件」
●GB/T 18488.2-2015"電気自動車のパート２のためのドライブ モーター システム:テスト方法」
●GB 755-2008回転モーター評価および性能
●GB 50150の電気機器の設置工学電気機器の引渡しテスト標準
●General Electric装置の電力配分の設計のためのGB/T 50055-93コード
●GB9061-85に従う機械製造システム
●電気システムはGB5226-85に従ってある
基本的な範囲および正確さ:
| 模倣されたエンジンの力 | 0~300KW |
| 模倣されたエンジン スピード | 0~20000r/min |
| 模倣されたエンジン トルク | 0~500N.m |
| アナログの電気ドライブの力 | 0~500KW |
| アナログの電気ドライブの回転速度 | 0~25000r/min |
| アナログの電気ドライブの測定の範囲にトルクを与えなさい | 0~500N.m |
| 負荷出力領域 | 0~400KW |
| 負荷のための出力速度の測定の範囲 | 0~4000r/min |
| 負荷のための出力トルクの測定の範囲 | 0~4000N.m |
| 速度の測定の正確さ
| ±1r/min
|
| 測定の正確さにトルクを与えなさい | ±0.02%F.S |