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エンジンおよび伝達テストのための200Nm 15000rpmデジタルのトルクのフランジ
エンジンおよび伝達テストのための200Nm 15000rpmデジタルのトルクのフランジ
トルク センサー
フランジを付けたようになったトルク センサーは機械の密集したフランジ フランジの関係の設計を採用する。回転子の1つの端は伝達端に取付けられ、もう一方の端は輸送システムに容易に取付けることができる負荷端と直接接続される。さらに、センサーは作り付けの速度の測定単位を備えている。フランジを付けたようになったトルク センサーは伝送機器に直接取付けることができる。固定子リングは回転回転子の外リングで固定され、固定子の基盤によって支えられる。センサーの容積、次元、材料、測定システムおよび信号伝達は粗く、複雑なエンジンの試験台の状態のためにとりわけ設計されている。
製品の機能
技術的な変数
測定範囲 | 0±50N.m ±100N.m ±200N.m ±500N.m ±1000N.m ±2000N.m ±5000N.m ±1の万N.m | ||
出力信号 | 5-15KHZ 0-10V 4-20mA | 積み過ぎ容量 | 120% |
正確さ | 0.5% 0.2% | 電源 | 24VDC |
最適規定回転数 | 0-15000のrpm
| 応答の頻度
| 500μs |
絶縁抵抗 | >200MΩ | ゼロ漂流
| <0.5% |
反復的 | <0.1% | 線形 | <0.1% |
遅れ | <0.1% | 環境の温度 | -40-60℃ |
相対湿度 | <90%RH | 温度較差 | -10-70℃ |
送信機の広さ | 10V | 保管温度の範囲 | -25-80℃ |
トランスデューサーのパワー消費量 | ≈4W | センサーの消費電流 | 100MA |
センサーの貝
| 強い陽極酸化されたアルミニウム | ひずみゲージの動的緊張の波の応答時間 | 3.2X10-6s |
レイアウト
