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知事
知事、か速度の振幅制限器またはコントローラーは、エンジンのような機械の速度を、測定し、調整するのに使用される装置です。
適当な機械:
私達はすべての高速パッキング機械に写真の1つがGDX2タバコの包装業者のためである間、知事を基本的に提供します。
他のモデルのための私達に達して下さい。
他の適用-車
ヨーロッパの市場では、Cadillacsが一方ゼネラルモーターズ ヨーロッパは時々OpelまたはVauxhallある特定の強力な車が時間（155 MPH）の印ごとの250キロメートルを超過できることを意味する一致を割引くことを選びます。フェラーリ、Lamborghini、Maserati、ポルシェ、アストン マーティンおよびBentleyはまた1時間（155 MPH）あたりの250キロメートルに車を、少なくともない限りません。クライスラ300C SRT8は270のkm/hに限られます。ほとんどの日本の国内市場車は1時間（112 MPH）あたりの180キロメートルまたは1時間（118 MPH）あたりの190キロメートルだけに限られます。最高速度は1時間（190 MPH）あたりの約300キロメートルの上の速度が公共の道の本当らしくない到達可能ではないけれども、強い販売の議論です。[必要とされる参照]
多くの性能車は1時間（155 MPH）あたりの250キロメートルの速度に車の保険の費用を限るために限られタイヤの失敗の危険を減らします。
機能:
電気発電機-下垂の速度制御
格子の他のどの発電機に電気でつながれる同期電気格子索引車のドライブ電気発電機の電気生成のため。下垂の速度制御によって、全体の格子の頻度は格子がより速く動けば、速度を限るために燃料が知事によって各発電機に減るように各発電機に提供される燃料を定めます。
メカニズム:
実際には、大きい電気格子の発電機によってではない必ずしも線形使用されるまたは同じはオペレータによって、および調節されるかもしれません下垂のカーブ。これは負荷によって変わるのに使用される力の比率を可能にします従って例えば、基礎負荷発電機は低い要求でより大きい割合を発生させます。安定性は動作周波数の範囲上の出力が頻度の単調に減少した機能であるように要求します。
下垂の速度制御はまた格子貯蔵システムによって使用することができます。下垂の速度制御によってそれらのシステムは平均より高い頻度で格子からエネルギーを取除き、より低い頻度で供給します。
下垂の速度制御:
下垂の速度制御はライン頻度が増加すると同時に発電機の出力が減るというAC電力の発電機に使用する制御モードです。それは電気格子に接続される同期発電機を運転する索引車の知事の速度制御モードとして一般的です。それは格子頻度に従って索引車によって作り出される力の率の制御によって働きます。
特徴:
低熱
円滑な運用
酸抵抗
増強される表面
堅くされる
さびない
反腐食
腐食証拠
堅くおよび堅いです
高性能
長い機能生命
信頼できる
高温許容
高いひびの強さ
ステンレス製
支払の言葉:
支払の言葉は次の主義の下で交渉可能です:
カスタマイズされた指定、または、または特別な材料のプロダクトのために要求に応じて塗られて、普通私達は命令した上で完全な支払を頼みます。
普通サイズのために摩耗は消耗品のスペアーを分けます、普通私達は私達の植物へ順序を、および郵送物の前にバランスを送る前に30%の支払要求します。
