a. 運転装置のローラーのトルクの抵抗T1を置くことは可能である:0 1000kg cmおよびテスト車の出力トルクの抵抗のT2を計算するため。
b. それはマイレッジを検出し、記録できる。
c. それは電池によって電圧V/current A/power W入力を検出し、アンペア時（A.HR）を記録できる。
d. それは試運転のタイヤの回転の数を検出し、記録できる:N2 （RPM）およびテスト ローラーN1 （RPM）の回転の数。
e. それはテスト車（P=0.01T2 X 9.81 x 2 XII XN2/60）の馬力Pを検出し、記録できる。
f. テスト車の伝達速度η=P/Wは計算され、記録することができる。
g. 電池の使用法を計算し、記録できる:アンペア時（A.HR）。
h. それは電池の電圧はとき設定値より低いテストを停止するために置くことができる。
2. 耐久性テスト検出モード（試験車を運転するのに試験装置モーターを使用しなさい）:
a. 速度は検出のための0 16km hrに置くことができる。
b. それはマイレッジを検出し、記録できる。
3. 試験車の性能の検出モード（テスト ローラーを運転するのに試験車の電池そしてモーターを使用しなさい:）
a. トルク価値の20ポイントはテストのために置き各テスト トルクの入力パワー、現在の、および出力タイヤの速度、馬力および効率は記録することができる。
b. テスト車の性能曲線（付属品のようなタイプ）は提供することができる。
4. 乾燥した、ぬれたブレーキがかかる性能および道路状況テスト
a. 乾燥した乗車テスト:コンピュータは自動的に乗車の速度、乗馬の間隔、制動時間、制動距離、制動時間を測定し、試験片は不適当、自動的に警報停止自動的にである。
b. ぬれた乗車テスト:コンピュータは自動的に乗車の速度、乗馬の間隔、制動時間、制動距離、制動時間を測定し、試験片の失敗は自動的に驚かし、自動的に停止する。
c. 乾燥した、ぬれたブレーキ性能試験、フロント・ブレーキの乾燥した、ぬれたテスト、後部の乾燥した、ぬれたテストを置くことができる
のブレーキおよび乾燥した、ぬれたテストは前後同時にブレーキがかかる。
d. 路上テストを模倣しなさい。
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センサー容量にトルクを与えなさい
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0-100N.M
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ねじりセンサーの非直線性
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±0.1%--±0.3% （F·S）
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トランスデューサーの反復性にトルクを与えなさい
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±0.1%--±0.2% （F·S）
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センサーの正確さにトルクを与えなさい
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±0.2%--±0.5% （F·S）
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センサーの周囲温度にトルクを与えなさい
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0ºC--40ºC
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トルクのトランスデューサーの周波数応答
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100μs
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出力電圧
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0-12Vの負荷流れ <10ma>
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センサー
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SETECH
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速度の調整モーターの速度の正規の範囲
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0-110RPM
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モーター
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DL DonglingかZhangyiまたはTai'anの頻度
転換制御
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獲得システム
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アメリカ人NIのキャプチャ カード
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