電池良質力の短絡のテスターIEC62133 220V 50hz

電池良質力の短絡のテスターIEC62133 220V 50hz

プロダクトdiscription:

リモート・コントロール大きい現在の短絡装置はさまざまな種類の電池の短絡テストの標準的な条件に従って設計されている。それ電気自動車のパート3のための電気自動車、リチウム イオン力電池パックおよびシステムのためのGB IEC EN UN38.3 UL QC/T 743-2006のリチウム イオン電池のような多くの標準規格へのapplys、:安全要求事項およびテスト方法、「863計画」の省エネおよび新しいエネルギー車の主要なプロジェクト--2008 EVのリチウム イオン力電池の性能試験の指定等。標準的な条件に従って、短絡装置は内部抵抗の範囲に合致しなければならない<5m>

装置の設計discription:この装置は標準的な条件に従って設計されている

さまざまな種類の電池の短絡テストの、最高の短絡

現在テストに要求される測定されなさい。

その上、装置をショートさせることはまた大きい現在の影響に抗必要がある。従って私達は産業レベルDCの電磁石の接触器、純粋銅の配線ターミナルを選び、効果的に試験装置の損失を減らすために逸れるべき効果的に冷却効果を大きい現在の短絡装置の保証を保障するために改善する内部銅版はテスト データの正確さを保障し。

制御方式:PLCのマン・マシンのインタフェース・コントロール モードを採用する。リレー接触器をスイッチ素子として使用しなさい、PLCのインターフェイスのテスト条件をセットアップしなさい。接触器の作動はテストによって必要な流れに達する強い短絡の流れを出す。5mΩ （または20mΩより小さい）プロセス（すなわち接触器の抵抗+接続ピン配線+電池クランプ）のループ抵抗。導通試験が抗できること最高の短絡の流れは5000Aである。電池の表面温度、電圧変更データおよび現在の変更データはPLCの主制御プログラムに戻って要素および供給の収集によって検出される。

標準:

電気自動車のためのQC/T 743-2006のリチウム イオン電池

電気自動車のためのQC/T 744-2006の金属の水素化合物のニッケル電池

電気自動車-パート3のためのGB/T 31467.3-2015のリチウム イオン力電池パックそしてシステム:安全要求事項およびテスト方法

電気自動車の力電池のためのGB/T 31485-2015の安全要求事項そしてテスト方法

リチウム イオン電池のためのGB/T 31241-2014の安全要求事項および携帯用電子プロダクトのための電池のパック

リチウム電池の第一次電池の安全要求事項のGB/T 8897.4-2008の部4

コミュニケーション-第一部のためのYD/T 2344.1-2011のリチウム鉄の隣酸塩電池:統合された電池

リチウム第一次電池および電池のためのGB/T 21966-2008の安全要求事項輸送中に

MT/Tの安全灯のための1051-2007のリチウム イオン電池

YDの移動体通信の受話器のリチウム電池そして充電器のための1268-2003の安全要求事項そしてテスト方法

リチウム電池のパックの危険な特徴の点検のためのGB/T 19521.11-2005の安全コード

YDB 032-2009のコミュニケーションのためのバックアップ リチウム イオン電池

ULの1642:2012のリチウム電池の標準

UL 2054年: 2012年の世帯および商業電池のパック

危ない商品-テストおよび標準的な手動パート3の輸送の国連38.3(2012)推薦

アルカリか非酸の電解物が付いている電池そして蓄電池のためのIEC62133-201安全要求事項

IEC 62281:リチウム輸送中に第一次batteriyおよび電池のパックのための2004年の安全要求事項

IEC 60086:リチウム電池の2007の第一次電池の部4の安全要求事項

パフォーマンス パラメータ:

カスタマー サービス:

Øの取付け

Øの訓練（訓練の顧客の従業員）

Øの口径測定

Øの予防の維持

Øの交換部品

電話またはインターネットによるØの援助

Øの現地の診断および修理/オンライン診断および修理