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BBK フロント6ポットキャリパー 355*32mmローターと後部アップグレード 324mmローターキット オートブレーキシステム フォードフォーカス 18インチフレーム
フォード・フォーカス (Ford Focus) は,フォード・モーター・カンパニーが1999年から製造しているコンパクトカー (ヨーロッパではCセグメント).モデル開発をグローバル化し 世界中に1台のコンパクトカーを販売することを目指したオリジナルのFocusは主にフォード・オブ・ヨーロッパのドイツと英国のチームによって設計された.第4世代のFocusの生産は,2018年にドイツと中国で開始された.
新車に"フォード・フォーカス"という名称を付ける決定は,1998年初旬に行われ,フォードの上級経営陣は新世代の小型ファミリーカーに"エスコート"の名称を保持することを計画していた.
1998年7月,コローンの裁判所は,出版社Burdaが提起した訴訟にフォードは,その雑誌 (Focus) の1社に既にその名称が使われていたため,ドイツ市場における自動車の"Focus"という名称を避けるよう命令した.しかし,この11時間間の論争は解決され,この車はフォーカスという名前で発売されました.
フォード・オブ・ヨーロッパは,1998年にフォード・エスコートの代わりとして欧州市場にフォーカスを導入した.フォーカス Mk 1は1999年の欧州年度カー賞を受賞した.ダントンでのフォード・フォーカスプロジェクトのマネージャーはローズ・メアリー・ファレンデンでした.
北米フォードは2000年モデル年9月にフォーカスを販売し,欧州版からいくつかの変更を加えた.車は3ドアハッチバック,4ドアセダンとして発売された.,2001年にデビューした5ドアハッチバック.
2002年,フォードはフォーカス RS と呼ばれる最高性能バージョンのフォーカスを発売しました. 2.0リットルのターボ充電式 Duratec RS エンジン,Quaife ATB 制限滑動ディフェリエンシャル,APレーシングのクラッチフォード,サックス・レーシング,ブレンボ・ブレーキ,18"O.Z.レーシング,ミシュラン パイロット スポーツ タイヤ その他の性能変更フォードのインペリアルブルーのみで販売されていた.
ティックフォード・エンジニアリングは Mk 1 Focus RS の研究開発および生産監督のためのエンジニアリング契約を勝ち取った.基本構成要素の70%までが更新されている設計されたり 完全にデザインされたり
開発はイギリスで行われたものの,フォードは2002年から2003年の間にドイツのサールーワ工場でFocus RSを生産し,限られた回数で4501台のみを生産しました.このオリジナルのFocus RSはヨーロッパでのみ販売されていましたわずか半分 (2147) がイギリスで販売されました.
アメリカでは 何十年もの間低価格の基本的な交通機関を探している若手購入者を引き付けるツールとして見られ,自動車メーカーの車両の平均燃料消費量を連邦の基準です
フォードはフォーカスでお金を失うことを心配していないと 言われており 会社はガソリン飲み物を売って 大利益を得ることができました新しいFocusの最近の販売は,同クラスの多くの競合車よりも低いまたは全体的な値下げインセンティブ率を維持することができました..
業界内部の多くの人々は,Focusのような自動車を"コンプライアンスの車"と見なしています. 自動車は,現在の燃料効率基準を満たすために,企業の平均的な燃料効率を向上させることに貢献しているからです.
1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
2 x ローターの帽子