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フロントビッグブレーキキット 4ピストンキャリパー 355x28mmのローター BBK自動ブレーキシステム Audi A4L 18インチ車輪
A4Lは,中国市場向けセダン/セランの長軸差バージョンで,長軸差と長さを60mm (2.4インチ) 延長している.この車両は2008年の広州自動車ショーで発表された.生産版は2009年1月に販売されました発売モデルには,132 kW (177 hp) の2.0 TFSIと195 kW (261 hp) の3.2 FSIが含まれていた.
改造された車体の一部はアルミ製なので 耐久性が向上し重量が減った.高速運転中に車の裏側にある空気流を安定させる役割を果たします左側と右側にある多角型バックライトは内側に伸びており,バックライトグループは人気のあるLED電球を使用せず,従来の部品を使用しています.
完全に閉ざされたレーシング・グレードのシャーシは 新しいAudi A4Lの下部からの空気の流れを最小限に抑えますこのデザインは,車両の握りしりしりと快適さを向上させるのに役立ちます新しいオディA4Lは,このシリーズの最新車です.
新しいAudi A4Lは,運転速度と選択されたAudi運転モードに応じてトランスミッション比を変更できるAudiダイナミックステアリングシステムも装備されています.低速運転は柔軟で高速運転は安定していますESPシステムと緊密に連携して安全性を向上させることができますレーダーセンサーとリートビューミラーLED警告ライトの組み合わせは,運転中の車両のアクティブ安全性を向上させます.
新しいAudi A4Lは新しい8速マルチトロニック連続変速/マニュアル統合トランスミッションを搭載しており,ギアシフトをスムーズにし,パワートランスミッションをスムーズにします.運転の快適さと燃費の向上さらに,新しい世代のクォートゥーフルタイム四輪駆動システムもAudi A4Lに搭載されています.40:60トーク分布により,ドライバーはより高い運転楽しみを得ることができます.ESP電子安定プログラムと緊密に連携して,車両のアクティブ安全性を向上させる.
新しいAudi A4Lの前軸は 154mm前進し,より最適化された軸負荷分布とより長い軸間距離をもたらしました車両の操縦性能とスペースの快適性を著しく向上させるステアリングギアが下を移動し,その位置が前輪に近いので,より直接的な回転効果があり,制御はより精密で敏感です.運転モードのオプションに関して快適,ダイナミック,自動の3つの設定モードがあり,異なるモードの選択は簡単で,1つのボタンで完了できます.
1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
2 x ローターの帽子