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6 年
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BBK BMW M3 ビッグブレーキキット 6 ピストンキャリパー 378*32mmローター
箱の中身は
乗客側 フロントTEIレーシング 6ピストンのキャリパー
ドライバーサイド フロント TEI レーシング 6ピストンキャリパー
2本組のTEIレーシングフロントローター
ステンレス鋼のブレーキライン
ブレーキパッド (両ブレーキパッド用のセット)
マウントブレーケット
設置ハードウェア
ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49
ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金
ローターのスペック:
2つの浮遊ローターで 6061-T6 エアロスペース級合金
工場から完全にバランス
ローターのリングはFC30鋳鉄で 腐食防止コーティングで
ドリル / スロット / ドリルとスロットローターリングは,追加費用なしで利用できます.
(我々は,ストリートのために掘り,レースおよびトラックアプリケーションのためのスロットのみを勧めます)
最適な冷却のために曲げられた風扇.
フルフロータローターは,反ラットルシステム (取り外し再構築可能) を備えた浮遊ハードウェアを使用する.
ローターリングがパッドを中心にすると 歪みや摩擦が少なくなり 磨きも少なくなります
330mmのローターとそれ以上のものにのみ利用できます.
半浮遊ローターは標準ボルトを使用し,ローターは帽子に固定されています.
カスタムローターキャップ 陽性色
ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC
ブレーキホース/ブレーキライン
材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻
私たちのブレーキキットにはゴッドリッジスタイル ブレーキラインキットがステンレスラインで付属していますPTFE内側とステンレス鋼の外側を帯びたもので,オリジナルのゴムホースのスポンジ感をなくす耐腐蝕性があり,一貫したブレーキ性能を提供します.
保証:
10年 鋳造,部品,シールで
2年 硬貨とブレーキを 組み立てた
ブレーキラインの終身保証.DOT承認
10ローターで3ヶ月あたり000km
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
設置情報
設置 時間
(約) 4時間
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です