Add to Cart
別名シールの版–この版は圧縮機に軸受ケーシングを接続する
スラスト・ベアリング システムのための保持装置としてハウジングおよび行為。後ろ板のサーブ
圧縮空気は軸受ケーシングに入ることを防ぐ密封された障壁として。
| ∅A | ∅B | ∅D | C |
| 167.9 | 84.8 | 16.10 |
20.6 |
|
モデル
|
H1C / H1E | |
| ターボいいえ。 |
3520055 3522777 3522778 3523295
3523296 3524034 3524035 3526625
3526626 3526739 3526740 3527123
3527232 3528175 3528709 3528741
3528742 3528772 3528774 3528777
3528788 3528789 3528923 3529467
|
|
|
OEMいいえ。
|
3802310 / 3802289/3802303 | |
|
SNいいえ。
|
3522801 | |
|
条件
|
真新しい | |
| 適用 |
DAFのトラック /農業場合
ボルボ トラック/FL6 FE6のトラック
|
|
材料 |
アルミニウムADC12 |
|
1995 - Tainターボは確立されたり、4,000平方メートルの区域を、所有するカバーする
圧縮機の車輪、圧縮機ハウジングおよびターボ シャフトのための完全な生産ライン。
2005 - Tainは高度PLC-6低圧の投げる装置を加えた。
2010 - Tainはターボチャージャー、カートリッジそしてターボ他の部品の、シャフトのような、圧縮機の車輪輸出を専門にした、外国貿易部を修理用キット、ectセットアップした。
2010年– Tainはドイツ語からの何人かの大きいディーラーそしてディストリビューターに協力し、いろいろなVNTのターボチャージャーを発達させる。
2012年– Tainは南アメリカの市場を書き入れ、私達の良質、完全なプロダクト鎖および誠実なサービスのためのよい評判に勝った。
2015 - TainはSCHENCK TBのSonio中心アセンブリ バランスをとる装置および最終製品の品質保証体制を確立するために他の試験装置を加えた。
2017年の– Tainは5軸線装置を輸入した– MAKINO L2。私達に鋼片の圧縮機の車輪の生産ラインが今ある。
1、私達に材料からの完成品に質を制御する専門QCのチームがある
2、私達は製品性能を約束するために装置を進めた
3、私達は400のタイプの顧客の要求を満たすターボchrasに持っている
4、私達に調達期間を約束する巨大な在庫がある
5の尋ねる歓迎24時間以内のフィードバックを受け取る
