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フォード/ボルボ/マツダのためのK04ターボチャージャーの圧縮機の車輪53047109901 K0422-881 K0422-882
製品の説明
♦の塗布:
フォード2.5T/ST 147KW/162KW/166KW 2005年。
ボルボ2.5T5 162KW/169KW 2005年。
マツダCX-7 2.3MZR DISI 190KW 2007年。
♦Model:
K04
L3K913700F
L3M713700D
L3M713700C
6G9N6K682AA
30650569
30650975
30757112
♦のパッケージ:
anti-rustペーパー+ポリ袋+ PEの泡+波形箱
次元
| 刃 | （mm） | B （mm） | C （mm） | D （mm） | E （mm） |
| 7/7 | 56.0/59.4 | 45.2 | 27.7 | 4.6 | 4.6 |
WHO私達はある
Tainターボはウーシー、中国の専門にされたターボチャージャーそしてターボ部品の製造業者である。
1997年に確立される、4000平方メートルに覆う。Tainは最もよいサービスを提供するために私達自身を捧げる。Tainは1000以上のタイプのカートリッジおよびまたターボ他の部品を電流供給。TainはカスタマイズされたOEMプロダクトのちょうど製造業者、また製造者でなくである。経験、Tainの私達の専門の技術者そして年のおかげでよい評判、私達の顧客間の高い評価に勝つ。
1995 - Tainターボは確立されたり、4,000平方メートルの区域を、所有するカバーする
圧縮機の車輪、圧縮機ハウジングおよびターボ シャフトのための完全な生産ライン。
2005 - Tainは高度PLC-6低圧の投げる装置を加えた。
2010 - Tainはターボチャージャー、カートリッジそしてターボ他の部品の、シャフトのような、圧縮機の車輪輸出を専門にした、外国貿易部を修理用キット、ectセットアップした。
2010年– Tainはドイツ語からの何人かの大きいディーラーそしてディストリビューターに協力し、いろいろなVNTのターボチャージャーを発達させる。
2012年– Tainは南アメリカの市場を書き入れ、私達の良質、完全なプロダクト鎖および誠実なサービスのためのよい評判に勝った。
2015 - TainはSCHENCK TBのSonio中心アセンブリ バランスをとる装置および最終製品の品質保証体制を確立するために他の試験装置を加えた。
2017年の– Tainは5軸線装置を輸入した– MAKINO L2。私達に鋼片の圧縮機の車輪の生産ラインが今ある。