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マツダのためのRHV4ターボの部品シャフトの車輪VJ41 VJ40 R2AC13700C 6 2.2L 185HP 2008 6MZR-CD
タービン車輪はターボチャージャーの重要な部分の1つである。
それはresposible運動エネルギーにエンジンの排気ガスからのエネルギーを変形させるためにである。タービン車輪として
、それ回すそれから圧縮機の車輪を回すタービン シャフトを回る。それが働く時、常にそれaにあるため
高温度の環境。従って唯一の材料は製造業者に選ぶことができるタービン車輪がの
Inconelのオーステナイトのニッケル クロム鉄の合金、高力消失型鋳造法。広い使用中の材料は今K418である。
細部
| 名前 | タービン車輪、ターボ シャフトの車輪、shaft&wheels |
| モデル | RHV4 |
| 適合のターボチャージャーいいえ。 | VJ41、VJ40 |
| エンジンいいえ。 | R2AC13700D、R2AC13700C |
| 材料 | K418+42CrMo |
| 適用 | マツダ6 2.2L 185HP 2008 6MZR-CD |
| バランスをとるテスト | < 5mg.mm/30000RPM |
| 刃 | （mm） | B （mm） | C （mm） | D （mm） | E （mm） |
| 9 | 44.5 | 41.5 | 8.8 | 7.4 | 5.1 |
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私達は一組の私達が質を保障するのを助ける圧縮機の車輪のバランスをとる装置、シャフトのバランスをとる装置およびSCHENCK TB Sonioを含むSCHENCKのバランスをとる装置を使用する。
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