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RHF3ターボ シャフト及びタービン車輪VL36、VL38、VL37、フィアットBRAVO/フィアット グランデPUNTO/ランチア・デルタのためのVL39 III 1.4T-JET
タービン車輪はターボチャージャーの重要な部分の1つである。
それはresposible運動エネルギーにエンジンの排気ガスからのエネルギーを変形させるためにである。タービン車輪として
、それ回すそれから圧縮機の車輪を回すタービン シャフトを回る。それが働く時、常にそれaにあるため
高温度の環境。従って唯一の材料は製造業者に選ぶことができるタービン車輪がの
Inconelのオーステナイトのニッケル クロム鉄の合金、高力消失型鋳造法。広い使用中の材料は今K418である。
細部
| 名前 | タービン車輪、ターボ シャフトの車輪、shaft&wheels |
| モデル | RHF3 |
| 適合のターボチャージャーいいえ。 | VL36、VL38、VL37、VL39 |
| エンジンいいえ。 | 55208528 55212916 55222014 55248309 71793886 71793895 71794950 |
| 材料 | K418+42CrMo |
| 適用 | フィアットBRAVO II 1.4T-JET 16V 110KW 2007年 フィアット グランデPUNTO 1.4T-JET 16V 114KW 2007年 ランチア・デルタIII 1.4T-JET 16V 110KW 2008年 |
| バランスをとるテスト | < 5mg.mm/30000RPM |
| 刃 | （mm） | B （mm） | C （mm） | D （mm） | E （mm） |
| 11 | 32.86 | 29.57 | 4.83 | 6.26 | 4.40 |
なぜ 選びなさい 米国
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