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RHF3ターボ シャフト及びタービン車輪VL36、VL38、VL37、フィアットBRAVO/フィアット グランデPUNTO/ランチア・デルタのためのVL39 III 1.4T-JET
タービン車輪はターボチャージャーの重要な部分の1つである。
それはresposible運動エネルギーにエンジンの排気ガスからのエネルギーを変形させるためにである。タービン車輪として
、それ回すそれから圧縮機の車輪を回すタービン シャフトを回る。それが働く時、常にそれaにあるため
高温度の環境。従って唯一の材料は製造業者に選ぶことができるタービン車輪がの
Inconelのオーステナイトのニッケル クロム鉄の合金、高力消失型鋳造法。広い使用中の材料は今K418である。
細部
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名前 |
タービン車輪、ターボ シャフトの車輪、shaft&wheels |
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モデル |
RHF3 |
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適合のターボチャージャーいいえ。 |
VL36、VL38、VL37、VL39 |
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エンジンいいえ。 |
55208528 55212916 55222014 55248309 71793886 71793895 71794950 |
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材料 |
K418+42CrMo |
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適用 |
フィアットBRAVO II 1.4T-JET 16V 110KW 2007年 フィアット グランデPUNTO 1.4T-JET 16V 114KW 2007年 ランチア・デルタIII 1.4T-JET 16V 110KW 2008年 |
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バランスをとるテスト |
< 5mg=""> |
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刃 |
（mm） |
B （mm） | C （mm） | D （mm） | E （mm） |
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11 |
32.86 | 29.57 | 4.83 | 6.26 | 4.40 |
なぜ 選びなさい 米国
私達は一組の私達が質を保障するのを助ける圧縮機の車輪のバランスをとる装置、シャフトのバランスをとる装置およびSCHENCK TB Sonioを含むSCHENCKのバランスをとる装置を使用する。
経験のターボチャージャーそして年に専門。
完全なプロダクト鎖システム、顧客の異なった要求に応じるため。
私達のよい原価管理のために競争価格。
厳しくオン・タイム配達を保障するために生産の流れを制御しなさい。
新製品を開発するのを顧客が助ける3Dサンプル。
保証12か月のおよびaftersalsesのテスト。
カスタマイズされたOEMプロダクトは、顧客の要求を満たす詰まる適用範囲が広い方法を提供する。
技術の更新および装置サービス。
