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ボルボのトラックD6A 5.46L 162KW 2000 D6B220のためのK27 12BLADESのタービン車輪シャフト
名前 |
タービン車輪、ターボ シャフトの車輪、shaft&wheels
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| | K27 |
適合ターボ |
53279706520、53279706531 |
SNいいえ。 | 5327-120-5064 |
材料 |
K418+42CrMo
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適用
| ボルボのトラックD6A 5.46L 162KW 2000 D6B220 |
バランスをとるテスト |
< 5mg.mm/30000RPM
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| 刃 | （mm） | B （mm） | C （mm） | D （mm） | E （mm） |
| 12 | 70.00 | 60.78 | 10.65 | 9.96 | 7.00 |
タービン車輪はターボチャージャーの重要な部分の1つである。それはresposible運動エネルギーにエンジンの排気ガスからのエネルギーを変形させるためにである。タービン車輪は回ると同時に、それから圧縮機の車輪を回すタービン シャフトを回す。それが働く時、常にそれ高温にあるため
環境。従って唯一の材料は製造業者タービン車輪がInconelのオーステナイトのニッケル クロム鉄の合金の、高力消失型鋳造法に選ぶことができる。広い使用中の材料は今K418である。
Tainターボはアフター・マーケットのターボチャージャーの一流の製造業者である
ウーシー、中国の部分。
Tainは1997年に確立され、4000平方メートルに覆う。
TainにMAKINO L2の5軸線装置、SCHENCKのバランスをとる装置、OKUMA CNC、電子ビーム溶接装置、等のような多くの高度装置がある。私達は鋼片の圧縮機の車輪とのターボchrasで専門である。私達はまたタービン車輪、圧縮機の車輪、rebpairのキットおよびノズル リングのようなターボ他の部品を販売する。あらゆるカートリッジはSCHENCK TBSonioのあらゆるshaft&wheelによってテストされ、圧縮機の車輪はSCHENCK Xanoによってテストされる。
Tainの良質および性能の唯一の供給プロダクト、および経験、Tainの私達の専門の技術者そして年のおかげで私達の顧客間のよい評判に勝つ。
私達は一組の私達が質を保障するのを助ける圧縮機の車輪のバランスをとる装置、シャフトのバランスをとる装置およびSCHENCK TB Sonioを含むSCHENCKのバランスをとる装置を使用する。
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