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プロダクト 記述
⇒Model
GT1746V
⇒Engineいいえ
4M5Q6K682AD、4M5Q6K682AG、4M5Q6K682AF
1379397、6G9Q6K682AC、7G9Q6K682BC、7G9Q6K682BA
⇒Application
フォード・フォーカス1.8L 85KWのオオヤマネコのユーロ4
フォード・トランジット コネクト1.8L 106KW 2006年のDuratorq 1.8
フォード・モンデオ1.8L 92KW 2007年のDuratorq Lync Euro4
フォード・モンデオ125PS 1.8L 92KW 2007年のDuratorq 1.8
フォードS-MAX 1.8L 92KW 2007年のDuratorq Lync Euro4
⇒Balancingテスト
<0>
⇒Condition
真新しい
ターボ私達の中心はSCHENCK TBSonioによってテストされる100%にバランスをとることである。
| タービン車輪 | ||
| （a）誘因物 | （b） Exducer | 刃 |
| 43 | 37 | 9 |
| 圧縮機の車輪 | ||
| （a）誘因物 | （b） Exducer | 刃 |
| 32.6 | 46 | 6/6 |
私達の利点
私達は私達が質を保障するのを助ける一組のSCHENCKのバランスをとるタイプをの圧縮機の車輪のバランスをとる装置、シャフトのバランスをとる装置およびSCHENCK TB Sonioを含む装置使用する。
経験のターボチャージャーそして年に専門。
完全なプロダクト鎖システム、顧客の異なった要求に応じるため。
私達のよい原価管理のために競争価格。
厳しくオン・タイム配達を保障するために生産の流れを制御しなさい。
新製品を開発するのを顧客が助ける3Dサンプル。
保証12か月およびアフターセールスのテスト。
カスタマイズされたOEMプロダクトは顧客の要求を満たす詰まる適用範囲が広い方法を提供する。
技術の更新および装置サービス。
