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4 年
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記述
-- モデル:
GT1752S
-- ターボいいえ:
452204-0005、452204-5005S
--OEいいえ:
-- バランスをとるテスト:
<0.5Mg.mm/150000RPM
-- 条件:
真新しい
-- 合われた車:
-- 材料
タービン車輪:K418
圧縮機の車輪:C355
家の忍耐:HT250ねずみ鋳鉄
| タービン車輪 | ||
| （a）誘因物 | （b） Exducer | 刃 |
| 44.2 | 37.5 | 9 |
| 圧縮機の車輪 | ||
| （a）誘因物 | （b） Exducer | 刃 |
| 38.6 | 52 | 6/6 |
Tainは世界的のアフター・マーケットに高性能のターボ カートリッジ（CHRAS）およびターボ キットを供給する。
最初はハネウェル社（Garrett）著製造されて、BorgWarner （KKK）、MHI （三菱）、IHI、トヨタ、Holset。
モデル カバー:
Garrett:GT12、GT14、GT15-25、GT35、GT37、GT42のT2、T3、T04B-E
KKK:K03、K04、K14、K16、K24、K27、KP35、BV39、BV40、BV45、BV50
Schwitzer:S100、S1A、S1B、S200、S2A、S2B-E、S300、S3A、S3B、S400、S410
Holset:
HX30 （W）、W）、W）、W）、W）、W）、HE35V、HE40V、HE55V HE211 HX55 HX50 HX40 HX35 （（（（（
IHI:RHB3、RHF3、RHF4、RHF5、
MHI:TC04、TC06、TD02、TD03、TD04、TD05、TD06、TF035
トヨタ:CT9、CT12、CT12B、CT16、CT20、CT20B、CT26
私達の技術的なチームは15年の1人の高度エンジニアによって構成された
この分野で非常に専門である経験エンジニアおよび4人のエンジニア。
それらはターボチャージャー システムをよく知られているおよびプロダクト構造および次元。
それらは源の選択、品質管理、次元に主に責任がある
点検および製品開発。それらのおかげで、現在私達は供給してもいい
300のタイプのturbochrasはhigh-levelで私達の製品品質を常に保ち。