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4 年
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-- モデル:K03
-- ターボいいえ:
53039700016 53039700017 53039700069 53039700070
-- Chraいいえ: 5403-710-0509
-- OEいいえ:
078145701H 078145701L 078145701R 078145701S
078145703B 078145703C 078145703D 078145703H
078145703L 078145703R 078145703S 078145701Q
078145701T 078145703Q 078145703T
-- バランスをとるテスト:<0.5Mg.mm/150000RPM
-- 条件:真新しい
-- 合われた車:
| Audi S4 2.67L 195KW AGB |
| Audi A6/allroad 2.67L 184KW BES |
| Audi A6 2.67L 169KW AJK/ARE |
— —タービン車輪及び圧縮機の車輪のサイズ情報
| タービン車輪 | ||
| （a）誘因物 | （b） Exducer | 刃 |
| 45 | 38 | 11 |
| CompressorWheels | ||
| （a）誘因物 | （b） Exducer | 刃 |
| 31.8 | 46 | 4/4 |
-- 材料
タービン車輪:K418
圧縮機の車輪:C355
家の忍耐:HT250ねずみ鋳鉄
Tainは世界的のアフター・マーケットに高性能のターボ カートリッジ（CHRAS）およびターボ キットを供給する。
最初はハネウェル社（Garrett）著製造されて、BorgWarner （KKK）、MHI （三菱）、IHI、トヨタ、Holset。
モデル カバー:
Garrett:GT12、GT14、GT15-25、GT35、GT37、GT42のT2、T3、T04B-E
KKK:K03、K04、K14、K16、K24、K27、KP35、BV39、BV40、BV45、BV50
Schwitzer:S100、S1A、S1B、S200、S2A、S2B-E、S300、S3A、S3B、S400、S410
Holset:
HX30 （W）、W）、W）、W）、W）、W）、HE35V、HE40V、HE55V HE211 HX55 HX50 HX40 HX35 （（（（（
IHI:RHB3、RHF3、RHF4、RHF5、
MHI:TC04、TC06、TD02、TD03、TD04、TD05、TD06、TF035
トヨタ:CT9、CT12、CT12B、CT16、CT20、CT20B、CT26
私達の技術的なチームは15年の1人の高度エンジニアによって経験するこの分野で非常に専門であるエンジニアをおよび4人のエンジニアを構成された。彼らはターボチャージャー システムをよく知られているおよびプロダクト構造および次元。
それらは源の選択、品質管理、次元の点検および製品開発に主に責任がある。それらのおかげで、現在私達は300のタイプのturbochrasに常に供給し、high-levelで私達の製品品質を保ってもいい。