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作動の電圧 | DC24V |
力 | 2KW |
上昇の速度 | 60-90mm/s (調節可能な) |
システム圧力 | 18MPa |
負荷は評価した | 2000のKG |
最高の上昇の高さ | 1350のMM |
プラットホーム材料 | 鋼鉄かアルミ合金 |
プラットホーム次元(Width*の高さ) | 2200 * 1800のMM (カスタマイズされるまたすることができる) |
プラットホームの重量 | 420-535 KG (材料によって決まる) |
どの位の割りで尾は持ち上がる点検されるためにべきであるか。
6ヶ月毎に
それらの点検はもっとより6ヶ月毎にの頻度で起こらなければならないし車に合う尾上昇のためのこの検査の現在のレポートがあることそれは法的準備所要額である。
尾上昇はまた船積みドックと車の負荷ベッド間の高さの相違を繋ぐことができる。
尾上昇はそれを安全にトラックに荷を積み、荷を下すこと大いにもっと簡単にし、ユーザーのための作動の慰めのコスト効率、柔軟性およびhigh-levelと同義である。
なぜ米国を選びなさいか
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主要なプロダクト変数
モデル | 積載量(KG) | 地面からのキャリッジ(MM)への高さ | プラットホーム次元(W*H) MM | 作動の電圧(v) | 持ち上がる速度(CM/S) | 総重量(KG) | |
鋼鉄 | アルミ合金 | ||||||
LA-7-90 | 700 | 800-900 | 1600*1700 | 12 | 6-9 | 320 | 260 |
LA-10-120 | 1000 | 950-1200 | 1800*1700 | 12/24 | 6-9 | 390 | 290 |
LA-15-120 | 1500 | 950-1200 | 2000*1700 | 12/24 | 6-9 | 450 | 330 |
LA-15-135 | 1500 | 1050-1350 | 2200*1800 | 24 | 6-9 | 490 | 370 |
LA-15-152 | 1500 | 1150-1520 | 2300*1800 | 24 | 6-9 | 550 | 430 |
LA-20-135 | 2000年 | 1050-1350 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 520 | 410 |
LA-20-152 | 2000年 | 1150-1520 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 580 | 460 |
LA-25-152 | 2500 | 1150-1520 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 630 | 490 |
LA-25-160 | 2500 | 1150-1600 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 750 | 590 |
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