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尾はトラックの販売の油圧トラックの尾上昇のローディングのためのプラットホーム材料を持ち上げる
製品の説明
最高の上昇の高さ:1520のMM
プラットホーム次元（W*H） 2300*1800 MM
重量:420--535のKg
積載量:2000のKg
力:2KW
電圧:DC24V
Platfromの文書:鋼鉄かアルミニウム
システム圧力:18Mpa
尾は何をする持ち上げるか。
尾上昇は（イギリスで使用された言葉はまた北アメリカの「liftgate」を呼んだ）永久に仕事のトラック、バン、または貨物自動車の後部に取付けられている機械装置で基底状態または船積みドックからのの、または逆にレベル車のベッドに商品の物品取扱いを促進するように設計されている。
尾上昇はまた船積みドックと車の負荷ベッド間の高さの相違を繋ぐことができる。
尾上昇はそれを安全にトラックに荷を積み、荷を下すこと大いにもっと簡単にし、ユーザーのための作動の慰めのコスト効率、柔軟性およびhigh-levelと同義である。
| 回転部品 | 接続ピンはよりよい停止の効果のための内部の六角形の回転拘束部分を採用する。回転部品はよい潤滑を、低い摩擦保障するために、バイメタルの複合材料から成っている圧力注入の潤滑油のコップおよび自動注油式の忍耐袖が尾版が働く条件にあるときおよび手入れ不要装備されている。 |
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主要なプロダクト変数
| モデル | 積載量（KG） | 地面からのキャリッジ（MM）への高さ | プラットホーム次元（W*H） MM | 作動の電圧（v） | 持ち上がる速度（CM/S） | 総重量（KG） | |
| 鋼鉄 | アルミ合金 | ||||||
| LA-7-90 | 700 | 800-900 | 1600*1700 | 12 | 6-9 | 320 | 260 |
| LA-10-120 | 1000 | 950-1200 | 1800*1700 | 12/24 | 6-9 | 390 | 290 |
| LA-15-120 | 1500 | 950-1200 | 2000*1700 | 12/24 | 6-9 | 450 | 330 |
| LA-15-135 | 1500 | 1050-1350 | 2200*1800 | 24 | 6-9 | 490 | 370 |
| LA-15-152 | 1500 | 1150-1520 | 2300*1800 | 24 | 6-9 | 550 | 430 |
| LA-20-135 | 2000年 | 1050-1350 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 520 | 410 |
| LA-20-152 | 2000年 | 1150-1520 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 580 | 460 |
| LA-25-152 | 2500 | 1150-1520 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 630 | 490 |
| LA-25-160 | 2500 | 1150-1600 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 750 | 590 |
企業収益
西安Leeoの油圧装置Co.、2011年8月に確立される美しい歴史的都市-西安、シャンシーの地域に株式会社はある。それは「トラック ハイテクな民間企業の油圧テールゲート上昇」のプロダクトの専門の製造業者、会社集めいくつかの国内および外国の顕著なトラックのテールゲートの上昇の企業によってを専門にされる人、濃縮物、専門家、トラックのテールゲートの焦点持ち上げ技術の研究開発、製造業および販売、「完全性の革新のプロダクトそして一部分であり、「LEEO ®」のテールゲートの上昇の上限の国民のブランドを、国内に基づいて、一見世界、排出された国内外国の自動車製造業企業、兵站学および輸送企業およびコミュニティ誠実な協同で造り、優秀なプロダクトおよび良質サービスを提供するために顧客のための価値を」ビジネス哲学、作成する。
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