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産業足車の技術のリベット留めの導入
実際の取付けおよび適用
産業足車のステップをリベットで留めることを含む。技術のリベット留めの質はと関連している
それに続く足車の安全使用。従って、Hankeの足車はある何が詳しく導入する
産業足車のriveting技術。
1. 方法をリベットで留める産業足車は作る
リベットの変形は金属の自然な流れに、減らさないノッチを続く
材料の影響の靭性そして延性は、余分な接したの危険を減らす
リベット桟橋の頭部のまわりの抗張圧力に、および材料はリベット留めの後で壊れた繊維がない
リベットの忍耐容量を改善できる流れ。振動の有害なテストの後
riveting冷間圧延された足車および標本、それをリベットで留める従来の槌で打ち、押す足車ある
冷間圧延された足車のリベット留めによって作り出される関係の強さが高い約80%よりであることを知られている
従来の足車のリベット留めのそれ。冷間圧延された足車がリベットで留まった後、リベットはほとんど持っていない
曲がり、膨らみ、そして厚い桟橋のような変形。同時に、部品はに接続した
リベットは変形しない。前述の欠陥は力がより明らかな原因である
足車を槌で打ち、押すこととのリベット留めの圧力そして影響を出す。
2. 方法をリベットで留めるリベットで滑らないで産業足車のリベットの頭部は単に転がる。
形成の後のリベットの表面の粗さはリベットの頭部および表面によってだけ決まる
リベットの頭部の荒さは保証し易い。従って、冷間圧延された足車によってリベットで留められるリベットは持っている
滑らかで、美しい表面。それは方法をリベットで留める他の足車によって無比である。
3. 方法をリベットで留める冷間圧延された足車を使用してほとんど騒音が（70dbよりより少なく）およびいいえない
足車がリベットで留まる場合の振動。従来の槌で打ち、押す足車の騒音
方法をリベットで留めることは90dbを超過する。
4. 産業足車のリベット留め機械は作動しが易く、安全である。不道徳な事故のような
指を離れて打って頻繁に打つリベット留め、および手動ハンマーによって偶然傷害に起こりなさい
またリベット留めはリベット留めをひくことは比較的安全であるが、時々起こる。紡錘が
回ったり、リベットの頭部間に実行可能な安全カバーおよび接触表面がおよびある
工作物は小さい。
5. 冷間圧延された足車のリベット留め機械を使用した場合、リベット材料が特に持っているので
よい変形特性に、riveting棒質問題がないし、耐用年数はある
比較的高い。上は技術をリベットで留める産業足車の一般的な状態である。
旋回装置の足車の錠
| モデル | KT-LGD-75SB |
| 車輪材料 | Nylon6 |
| 積載量 | 670KG |
| 車輪径 | 76mm |
| 踏面の幅 | 55mm |
| 負荷高さ | 108MM |
旋回装置を締めて足車は記述する
旋回装置の足車のサイズの錠
旋回装置の足車材料の錠
| 名前 | 材料 | 処置 | |
| 1 | 足車の座席 | 冷間圧延された炭素鋼 | 黒いCoated/Znは電流を通した |
| 2 | ボディ | アルミ合金 | アイボリー/粉塗った |
| 3 | 球 | 鋼鉄の忍耐 | NI Cr |
| 4 | ブレーキ | 鋼鉄45 | 電流を通されるZn |
| 5 | Pin | 鋼鉄10 | 電流を通されるZn |
| 6 | 車輪 | PA6 | 黒い |
旋回装置の足車の適用範囲の錠
KTC （Bejing韓国の技術の足車Co.、株式会社）は2007年に創設された。KTCは現代である
会社のspecialzingin多機能及び良質の足車の生産
最もよい設計およびデザイン技術に基づくKTのフィート。
会社はNiulanshanの工業地帯、順義区、北京で本部に置かれる。KTC
国際的な高度の生産の試験装置、専門の理性的を採用する
生産管理システムおよび専門の設計流れ。今度は会社は作り出す
多機能及び良質の生産、KTの足車およびKTのフィートのような
足車、高さの良質耐震性のタイプ足車を調節する高さの良質
足車、耐震性のタイプ足車、フィートを調節する高い負荷足車およびレベルの調節
世界の先端的オートメーション装置および半導体eで広く利用されていて下さい
quipmentの企業。
プロダクトの最高レベル世界を製造するためにはKTCは最もよい処理を使用する
技術および装置。そしてKTCは絶えず新製品の世界の最高レベルを進水させる。
KTCのsはまた韓国の枝をセットアップした、従ってさまざまな分野のtheusersによって支持される
世界。
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