固定堅いナイロン650kg頑丈な旋回装置の足車輸送車両のための75mm

修理された堅いフランジのナイロン足車は屋外の産業足車KT-PH40-75を動かす

重い足車の概観および重い足車の選択

1の重い足車の概観

重い足車は比較的大きい積載量の足車を示す。それらはに従って分類される

足車のload-bearing容量。それらは比較的軽い足車および中型の足車である。

明確な境界がない。通常、軽い足車は150のkgから1500のkgおよび重い足車に耐える

くま1500のkg - 2500番のトンまた更により高い。彼らは極度の重い足車および負荷との呼ばれる

単一の車輪は約11トンに達することができる。

2つは、重い足車の英国の重い足車の英語重い足車または重い足車である、

特に重負荷が付いている重い足車は余分重い足車または余分重い足車である

3つは通常、重い足車のサポート設計重い足車のサポート金属材料を使用する

、形作る鋳造物鋼鉄は形成を押す通常の鋼板を含む主体として、造ることを死ぬ

鋼鉄形成、等それは通常平らなプレート アセンブリーに基づいている。重いの鋼板厚さ

足車は一般に6mm、10mm、12mmおよび16mmの鋼板を採用する。

4つは通常、重く普遍的な車輪の重い足車の回転版の設計二重層の鋼鉄を使用する

球の走路、形成および熱処理を押す。余分重い自在継手の回転版のため

より大きい力との車輪、平らなボール ベアリングまたは平らな針の軸受は一般に、使用される

効果的に重い足車の積載量を改善する円錐形軸受けは一致する。のため

特別な耐衝撃性の重く普遍的な車輪はダイスによって造られる鋼鉄から、回転版成っている、

効果的に接続の版のボルトの溶接を避け、耐衝撃性を改善するかどれが

より大きい強さの足車の。鋼板は影響と結合される両側で溶接される

平らなボール ベアリングおよび円錐軸受けの抵抗力がある構造。耐える二次負荷として円錐

塗られた動的軸受けはすばらしい範囲に足車を保護でき、原動力のために適している

牽引。

5つの車輪の重い足車の重い足車の物質的な選択は重いの動きのために使用される

装置。従って、重い足車の車輪は一般に堅い踏面の単一の車輪を採用する。のため

例は輸入されるによって、私達の工場によって作り出されるアルミ合金 ポリウレタン車輪投げられる

美しく、固体アルミ合金の車輪の中心と結合される良質の液体ポリウレタン

精密倍のボール ベアリングの、耐久および強い影響、安定した平らな単一の車輪の表面

構造、極度の広い車輪の幅、適用範囲が広い回転、極度の負荷および安定性は、耐久性を

遅い重量。それは高い太りすぎの負荷（車輪材料の状態の下で使用のために適している

（造られた鋼鉄は任意である）。

6つは主義に従って、重い足車の車輪径ことより大きいの選ばれる

車輪径はある、より適用範囲が広い回転は。共通の指定は4インチが含まれている

足車、5インチの足車、6インチの足車、8インチの足車、10インチの足車および12インチの足車。

現在、私達が作り出す2.5t余分重い足車は300mmおよびaの直径が付いている足車である

40、60、80および100mmの車輪の幅。当然、特別な指定の重い足車はまたできる

カスタマイズされなさい。

7つの現在頑丈な足車の製造業者の選択は、そこに国内多数である

混合されたよくの足車の製造業者、および悪い。従って、ユーザーは故意に選ぶべきである

頑丈な足車の製造業者は、盲目的に損傷を避けるために低価格を追求し

足車による荷を積まれたプロダクトおよび不必要な特性の損失に。専門家を選びなさい

頑丈な足車の製造業者。

北京Hankeの重い足車は二重押し出されたボール ベアリングを使用して韓国様式の設計要素、である

回転構造および強い溶接されたサポート。倍の良質の足車の構造そして使用

車輪は高い負荷およびより適用範囲が広い回転を保障する。どちらかのポリウレタン足車を選ぶことができる

地上の保護のための騒音低減の条件、か耐久性を使ってMCのナイロン足車を使って

そして高力。それは限られた高さの装置、さまざまな機械設備で広く利用されている

そしてさまざまな輸送車両。

頑丈な旋回装置の足車変数

頑丈な旋回装置の足車は記述する

頑丈な旋回装置の足車のサイズ

頑丈な旋回装置の足車材料

頑丈な旋回装置の足車の適用範囲

適用。

私達について。

KTC.