リヤ・ブレーキ |
年 |
英語 |
フロント・ブレーキ |
8979477340 |
01.16~ |
RZ4E-TC |
8974474040 |
FN6741FN4467 |
01.13~12.16 |
4JJ1-T |
PN0822 |
FN6741 |
10.06~01.12 |
4JA1-T |
PN0822 |
FN6741 |
09.16~ |
4JA1-TCX |
PN0822 |
FN6741 |
09.15~ |
4JK1-TCX |
PN0822 |
FN6741 |
03.12~ |
4JK1-TCY |
PN0822 |
FN6741 |
06.12~ |
4JJ1-TCX |
PN0822 |
FN4470FN4467 |
01.04~01.11 |
4JA1-T |
PN0822 |
FN4470 |
04.13~12.13 |
4JK1-TCS |
PN0822 |
FN4467 |
10.08~12.11 |
4JK1-TCX |
PN0822 |
FN4467 |
01.02~01.07 |
4JH1 |
PN4801 |
FN4467 |
08.08~ |
4JJ1-TCS |
PN0822 |
FN4467 |
06.03~ |
4JJ1-TCX |
PN4801 |
|
01.11~01.15 |
4JJ1-T |
PN0822 |
|
10.19~ |
4JJ3-TCX |
PN2402PN2401 |
映像で示されているプロダクトはモデルの広い範囲に適当である。
<>
トリトン |
三菱 |
Pajeroのモンテロのスポーツ |
三菱 |
Pajeroのスポーツ |
三菱 |
Nativa |
三菱 |
積み込みTFR |
ISUZU |
Pajero、モンテロ |
三菱 |
L200 |
三菱 |
後衛 |
フィアット |
D最高 |
ISUZU |
コロラド州 |
シボレー(GM) |
十字のrefrence数:
Isuzu D最高の8-97947-802-0の三菱L200のドラム ブレーキ片4600A447のためのドラム手のブレーキ片
ベンジックスAUS |
BS5018 |
KASHIYAMA |
K6741 |
KASHIYAMA |
K4473 |
ISUZU |
8-97947-802-0 |
ISUZU |
5-87832-257-0 |
三菱 |
4600A447 |
三菱 |
4600A122 |
三菱 |
4600A106 |
三菱 |
4600A018 |
フィアット |
6000609727 |
GM |
94726878 |
製品特性。
1) アセンブリ方法はリベットで留まっている。
2)摩擦材料の質に非アスベストス、半金属および製陶術がある。
3)プロダクトに自動感受性、耐久性および騒音の利点がない。
2000以上の変化。
それはFMSI、FBK、FERODO、ベンジックス、デルファイ、ルーカス、LPR、SCTのような数に従って作り出すことができる。
顧客が提供する引くサンプルを受け入れなさい。
乗用車のためのブレーキ片
ドラム・ブレーキによって、2つのブレーキ片間の水圧シリンダ/ピストン補足物は外側におよび回転ドラムの内部の表面によって接触にそれから各靴を押す。ブレーキ片のライニング材料は車輪を遅らせ、最終的に停止するドラムに対して摩擦を作成する。ブレーキ片材料は騒音を防ぎ、過度の熱に抗するように設計されている。
A1自動車部品はアフター・マーケットの販売に焦点を合わせるすべてのアジア自動車メーカーモデルと上等提供する。
ブレーキ・ライニング
ハンド ブレーキの靴PAITING PRODUCTINGライン
1)アフター・マーケットの販売の有名なブランドのプロダクトOEM数/部品番号は守備につく。
2) VIN # (車の識別コード[符号]) ie:ページ枠番号、シャーシ数、17手紙+数組合せのような:JTECB09J303033281
3) エンジン#:エンジンのネームプレートか運転免許証
4)単語で記述することができないか。私達に写真を示しなさい。
私達の最低順序量(M.O.Q)
在庫は十分で、あらゆる量で命令することができる。
在庫に予備品がなければ、最低順序量は異なったプロダクトのタイプによって一般に100.It決まるである。
私達の品質管理。
大量生産の前の100%の原料の点検そしてテスト。
大量生産の前のサンプルの100%テストそして確認。
郵送物の前の100%テスト。
必要とするものを見つけなければ、
私達にメッセージを残せば私達はすべての自動予備品の細部が付いているEカタログを送る。