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高性能CPU技術と印刷板システムアーキテクチャの新世代を使用する旅客エレベーター
新しい世代の高性能CPU技術と印刷板システムアーキテクチャを使用して,エレベーターマスター制御システムは,モータードライブのマルチチップアーキテクチャによって実現されています.エレベーター制御管理,エレベーター通信とFPGA論理制御. 多CPUの協働作業は,エレベーターシステムのパフォーマンスを大幅に改善します.多CPU冗長性保護とFPGAハードウェアモニタリングによりシステムの安定性とセキュリティが向上する.
| 使用 | 住宅用エレベーター |
| ドライブタイプ | AC |
| エレベータータイプ | 旅客用エレベーター |
| タイプ | エレベーター |
| コントロール | VVVF |
| カーカバー | 塗装された鋼板,装飾用ランプ |
| 車壁 | ステンレス鋼のヘアライン,エッチングした鏡 |
| 車のドア | ステンレス鋼のヘアライン |
| 初階着陸ドア | ステンレス鋼のヘアライン |
| 他の床の着陸ドア | 塗装された鋼の口腔 |
| 定速 | 1.0~8.0m/s (エレベーター) |
| 証明書 | CE,ISO900,EAC,GOST,SONCAP,CCVOなど |
| 保証 | 18ヶ月 |
| パッケージの詳細 | 購入者の要求により 通常は40HQのような木製の箱で 輸送に適しています |
| 港 | 上海,中国 |
トラクタは軸の負荷,モーターのトルク,ブレーキのトルクを減らすことで小型化されています.追加の興奮電流とローターの電流は必要ありません.伝統的なターボワームトラクターと比較して約30%のエネルギー節約です2: 1 のロープローリング比を持つ牽引システムが採用され,軸の負荷,モータートルク,ブレーキトルクを減らすことで牽引機械は小型化されます.ブレーキは外部の直接作用ドラム構造を採用低エネルギー消費,シンプルな構造,シンプルな構造と簡単な保守の特徴を持っています.
建設図
よくある質問
1エレベーターが動いている間に突然停電する危険性があるのでしょうか?
電気・機械的な安全装置により自動停止します.電源が切れた場合,自動ブレーキを押します.計画された停電などの電力供給部門予告も行われています
2突然閉ざされたら 傷つくのか?
閉じる過程で,人が廊下のドアに触ると,エレベーターのドアが自動的に危険なく再起動します.この切り替え動作は,エレベーターを閉め,または再開することができません.さらに,閉じる力もここに利用できます.
3エレベーターはどう?
エレベーターは (トラクター) の牽引駆動を通る反重量線で操作され,ガイドレールで上下をします.
4証明書はある?
ISO9001 / CCC / CE 証明書を持ってます
