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ベイリー橋は広く採用される世界の標準的な橋装置および最も普及している。単純構造、便利な交通機関、急速な建設および容易な分解の特徴を持っている間、緊急の道のagaintの地震、洪水、泥ロックの流れとして広く利用されている。付加的では、ベイリー橋のトラスおよび構造はプラットホーム、トレッスル、掛けられたバスケット、サービス道、または地下鉄、高速鉄道、ハイウェー、水力電気の場所の構造の間に他の支持構造としてさまざまな構成で使用される。また、それに代わりとなるスパンが可能である重い積載量の利点が、大きい安定性およびすべてを建てる長い疲労生命長い容量および混合物の形態ある種類そして使用法の仮設道路橋、緊急橋および固定橋。
指定:
| 製品名 | 新しい設計携帯用吊り橋 |
| 材料 | 要求としてQ235/Q345または |
| 色 | 軍隊の緑またはカスタマイズされる
|
| 標準 | AISI、ASTM、BS、DIN、GB、JIS |
| モデル | CB321Type橋 HD200タイプ橋 |
| 製品特性/利点 | 自動化される生産ラインのすべてのロボットは理性的である |
| 供給の能力 | 1年ごとの50000のトン/トン |
| 使用される | 鉄骨構造橋、災害救助、危ない橋補強etc.reinforcement等。 |
新しい設計携帯用吊り橋
1. 速度の構造は部品を前設計した。
2.容易-扱い、運び、集まり、取付け、再使用するため。
3.費用効果が大きい再使用するため異なった長さ橋で所有し。
4.損なわれた部品は在庫から速くそしてすぐに取り替えるためにことができる。
5。機械で造られるすべての鋼鉄は精密CNCであり、レーザーは部品を切った。
6.忠実にパネル、トランサム、縦桁、Chesses、Ribands、Rakers、固定フレーム、端のポストおよび動揺の支柱を含むオリジナルのベイリー橋の主要部分を、複製する。
橋の長さを増加するために7.付加的なセクションは加えることができる。
二重および三重のパネル橋を作成するために8.付加的なパネルは加えることができる。
9.すべての締める物、ピンおよび軸受けを含んでいる。
10:セクションは輸送のために容易に分けることができる。
新しい設計携帯用吊り橋
| 321(100)モデル鋼鉄橋トラス幾何学的な特徴のテーブル | |||||
| 幾何学的な特徴/橋モデル | タイプを補強するため | ||||
| SS | DS | TS | DDR | TD | |
| J （cm） | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 3222883.2 |
| W （cm） | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 22226.8 |
| 幾何学的な特徴/橋モデル | タイプを補強しなさい | ||||
| SSR | DSR | TSR | DDR | TDR | |
| J （cm） | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 | 6894383.8 |
| W （cm） | 7699.1 | 15390.3 | 23097.4 | 30641.7 | 45962.6 |
| 321(100)モデル鋼鉄橋トラス出版物の限られたテーブル | |||||
| 内部圧力/構造の形態 | タイプを補強するため | ||||
| SS | DS | TS | DDR | TD | |
| トラス時 | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 4653.2 |
| トラスは切る | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 |
| 内部圧力/構造の形態 | タイプを補強しなさい | ||||
| SSR | DSR | TSR | DDR | TDR | |
| トラス時 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 | 9618.8 |
| トラスは切る | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 |
私達の会社
私達のベテランのチームはあなたの鋼鉄橋プロジェクトの成功に、始めから終わりまで焦点を合わせる。建設の設計不一致、潜在的問題、および助ける最初に右である構造スチールの製作の出荷の障害結果を高価な工事による渋滞を避けるために識別し、克服する私達の証明された機能。
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