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13 年
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記述
歩道橋は人々が交通の流れか物理的な障害を交差させることができるように別の細道が提供されなければならないところに川のような必要である。運ぶ負荷はハイウェーに関連して、あるまたは適度な鉄道橋、かなりおよびたいていの場合かなり軽い構造は要求される。それらはあるが、長く明確なスパンおよび剛さを与えるように頻繁に要求されてそれから重要な考察になる。従って橋は公衆および出現の利点の細心の注意に展示中非常にはっきり頻繁にある。鋼鉄は経済を提供し、すべての条件に適する構造の魅力的な形態は歩道橋の要求した。
指定
| 製品名 | プレハブの歩道橋 |
| 幅 | 7.6meter |
| 最高のスパン | 64meter単一のスパンおよび200meter多スパン |
| 船橋楼甲板 | 鋼鉄compositのパネル |
| 鋼鉄等級 | Q345B （ASTM A572と同等の） |
| 積載量 | 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20 |
| 腐食 | 元の塗られるか、または熱いすくいは電流を通した |
| 利点 | 価格の有効な、技術的な完全な分析およびサポート |
歴史
歴史の最初橋は歩道橋であり、木から成っていた。古代ローマはタイバーの川上の2世紀の石造り橋を紀元前に作り始めた。アーチが付いているこれらの古代石造りの歩道橋のいくつかはまだ今日立つ。それらの1つは62で紀元前に造られたまだ元の材料の一部があるPonte Fabricioであり。今日、現代歩道橋は木、ロープ、金属およびコンクリートから成っている。
設計
歩道橋の設計は普通他の橋のためのと同じ主義に続く。但し、普通車橋よりかなり軽いので、振動により傷つきやすく、従って動的効果は頻繁に設計のもっと注意を払われる。
歩道橋を保障するため不具にとって入手しやすくであって下さい他の移動性損なわれた人々はまた関連した立法の定めるところによりアクセスの上昇または傾斜路の準備に、注意深い考察この頃は、与えられる。
特徴
歩道橋の幅は通常かなり適度、歩行者のための両方の方向の自由な道を許可することちょうど十分である。時折橋はより広い必要があれば、歩行者およびサイクリストのための準備を分離してしまう。欄干は歩行者および交通の流れ両方の安全に提供される。鉄道上の歩道橋はより高い欄干を備えるようにそして線路上の固体パネルを直接提供されるように要求される。
タイプ
ビーム橋
遊歩道
クラッパー橋
敷板、材木トラック方法、板の道および丸太道
月橋
簡単な吊り橋
簡単なトラス
飛石
ジグザグ形橋
特徴
1.Environmental保護
鋼鉄仕事の2.Higher信頼性
3.Strong震動の証拠
産業化の4.Higherある程度
正確に集まっているべき5.Quick
6.Larger内部スペース
私達の会社
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