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12 年
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電力線構造エンジンの評価される力239kwのためのTY180油圧引き手
特徴:
1. 油圧ケーブルの引き手は発電機、閉鎖した油圧装置、減力剤の輸送システム、牽引の車輪、牽引ロープの發条仕掛、オペレーティング システムからおよび本体成っている。必要な全体主要なトラクターそして牽引ロープの發条仕掛の形態。全機械レイアウトは密集している、スペース位置である適度、操作である快適。
2つは、引く機械分野の交通機関のために便利な2車輪の単一車軸トレーラーの設置モードを採用する。牽引の車輪、エンジン、油圧タンクは、作動ディスク適度にビームの両側で整理されるすべてである。アンカ・ポイントの設計の強さの安全率は高く、安全、信頼できる。
3. 牽引した力は特別な技術によって摩耗に抵抗するために扱われる。
4. 牽引は肯定的そして逆に回し牽引力は圧力計から直接前もって調整され、表示することができる。
5. 油圧ケーブルの引き手はRexrothドイツの油圧管理された斜めディスク可変的なポンプを採用し、閉回路油圧輸送システムを形作るためにドイツのRexrothがシャフトの油圧モーターを傾斜させた油圧伝達タイプ トラクターである。先端技術、節電、高い伝達効率、信頼できる質および自己積み過ぎの保護機能は、油圧影響損傷およびオイル温度の上昇を防ぐためにスピードをあげる。
6. Rexrothのドイツの惑星の減力剤を使って、密集した構造、信頼できる質。
7. 世界の高度油圧サーボ機構か逆転を使うと、牽引の速度は滑らかそして無限に調節することができ操作は軽く、適用範囲が広い信頼できる。
8. 毎日の維持からの惑星の減力剤で統合されて摩擦版のぬれたブレーキが。ばねブレーキ、油圧解放、容易な操作、速い反作用の速度は、安全、信頼できるギャップなしにブレーキがかかることを達成できる。尾ロープのゆるむことによって引き起こされるライン ランニングの事故はダウンタイムの状態の下で防ぐことができる。突然のフレームアウトか事故の場合には、エンジンに自己ブレーキがかかる保護の機能がある。
9. ハンドルは便利、時機を得ている設計を置くことを採用する。作動すること容易な正確な調節および制御オペレータの疲労強さを減らすため。
10. 、よい冷却効果冷却する運転される、油圧モーター ファンによってアルミ合金の版のひれのラジエーターを使用して安定した作業時間。そして特定の環境および働く温度に従って、時機を得た、ファンの空気容積のサイズを調節すること便利。油圧フィルターはバイパス弁が損傷からシステムを保護するために装備されている。
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パフォーマンス パラメータ |
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構造変数 |
重量7800kg |
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全体寸法（length×width×height） 4800×2350×2550 mm |
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溝第10 |
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Bull車輪の直径750mm |
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適当な引きロープ30mmの最高の直径 |
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主要な技術的なパフォーマンス パラメータ |
最高の連続的な引き力150のkN |
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最高の断続的な引き力180kN |
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最高速度5つのkm/h |
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最高速度75のkNの引き |
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最高の引きの速度2.5 km/h |
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エンジン |
タイプCummins 6L8.9AA-C325 |
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全空気量は8.9 Lを出力した |
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最高のトルク1230Nm |
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評価される力（1つの時間力） 239のkw |
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シリンダー直径の×の打撃114×144.5 mm |
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定格速度2200 r/min |
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燃料原単位（ベンチ チェック） 225g/kw.h |
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最高のトルク場合の回転式速度:1400 r/min |
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補助oilway油圧装置 |
油圧装置を支配する開いたタイプ一定した変位のスロットルの速度は手動の方向弁および球弁を通って歯車ポンプおよび制御オイルのアルコール飲料の冷却し、高く上がるテール・ブラケットの全油圧装置の持ち上がることによって供給されたオイル行う。 |
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複式アパートの歯車ポンプ1PF2G2-4X/016+014RR20MRL |
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モーターJ2K-305を高く上げること |
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システム働き圧力12Mpa |
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ラジエーターB5024 |
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袖延長オイル シリンダー3TG110×250 |
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ファン モーターGM5-12-1FE13-S-20 |
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電気システム |
蓄電池6-QA-120 （2 PC） |
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エンジン開始の24V電気開始 |
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システム電圧24V |
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ドライブ |
閉鎖したタイプ回路の油圧ドライブは二方向の可変的な変位の油圧プランジャー ポンプを通して速度を調節したり、惑星ギヤを通して最初のレベル ギヤ末端ドライブを通って陽性および負の方向で回るために車輪を引っ張る速度およびドライブを減らす。 |
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冷却モードは冷却を強制した |
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主要なポンプ |
モデル傾斜のcamplateの二方向のプランジャー ポンプ（ドイツのRexroth） |
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タイプA4VG250HDDT1/32R |
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油圧モーター |
モデル傾向があ軸線の二方向の一定した変位によって先を細くされるプランジャー モーター（ドイツのRexroth） |
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タイプA2FE160/61W-VZL106 |
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速度減力剤 |
モデル2等級の惑星ギヤ減少（ドイツのRexroth） |
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縮小率34 |
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ブレーキ応答圧力1.8Mpa |
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タイプGFB60T2B24-06 |
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