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車軸負荷20t半永久的な密集したパネル橋
車軸負荷20t半永久的な密集したパネル橋記述:
車軸負荷20t半永久的な密集したパネル橋はガード、デッキ、フレームの接続の構造、橋端の構造および出入口の構造から成っている。車軸負荷20t半永久的な密集したパネルの橋げたはパネル、パネル ピン（安全サークリップを含みなさい）およびコードの補強で構成される。車軸負荷20t半永久的な密集したパネルの船橋楼甲板はトランサム、橋版および縁石で構成される。フレームの構造はraker、固定フレーム、縦フレーム、動揺の支柱および縦の構成要素で構成される。橋端セクションは端のポスト、より低い軸受けおよびフレームの版で構成される。出入口の構造は傾斜路、傾斜路軸受けおよびエンドプレートで構成される。
車軸負荷20t半永久的な密集したパネル橋は大きいスパンを、短い工事期間特色にする、モジュール設計を速い建設、橋部品の多数の再使用採用する。車軸負荷20t半永久的な密集したパネル橋に優秀な互換性があり、関係ferformance.6-60mのコンパクトのパネル橋構造はすぐにtemporayまたは半永久的な橋を組み立てることができる橋スパンおよび負荷条件に従って設計することができる。
車軸負荷20t半永久的な密集したパネル橋指定:
| タイプ | CB100 |
| 設計されていたスパン | 6-60m |
| 設計されていた負荷 | HS25-44の車軸負荷20tは、負荷50tを追跡した |
| パネル次元 | 1.448*3.048m |
| 車道の幅 | 4.2m/7.35m |
| デッキのタイプ | 鋼鉄デッキの木製のデッキ |
FAQ
あなたの会社の品質管理についての1、いかにか。
ISOの9001:2015のそして人民解放戦線の研究所を持つ協同パートナーとして国際的な品質システムの証明の50年以上このラインの従事がある中国の鋼鉄ベイリー橋のための製造工程。そして私達のプロダクトはアジア、アフリカ、ラテンアメリカおよびオセアニアの40以上のヶ国そして地域に輸出された。
2、あなた工場または貿易会社はであるか。
私達は鋼鉄橋部品を、舟橋製造する、8つの生産ラインおよびさまざまな機械が付いている工場機械化された橋および他のプロダクトである。また、私達はグローバル市場に私達自身を捧げる輸出許可を得ることを持っている。
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上海の港、南京の港、テンシンの港。