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高い機械化のレベル51m機械化された橋
高い機械化水平に51m機械化された橋の記述:
高い機械化のレベル51m機械化された橋は建設車によってであり、各種各様の車を保障するために緊急橋にすぐに行くために急速に組み立てることができる建設車による建設および検索操作を達成する運ばれる、一組の一時的な大きいスパン橋装置。
川および乾燥した溝を含む障害を渡って行くために高い機械化のレベル51m機械化された橋が速く60tまでの追跡された負荷または13tまでの車軸負荷が付いている各種各様の車を保障するように17-51m、4mの仮設道路橋を広く建てるのに使用されている。
高い機械化のレベル51m機械化された橋は適当な柔軟性、大きい単一のスパン、控え目な構造、速い建設、高い機械化およびより少ないマンパワーの特徴を所有している。さらに、それに銀行の適した交通機関そして好ましい適応性の利点がある。
高い機械化水平に51m機械化された橋の主要なデータ:
| いいえ | 項目 | データ |
| 1 | 建設車の車両総量 | 33t |
| 2 | 交通機関車の車両総量 | 21t |
| 3 | 積載量 | |
| 追跡された負荷 | 60T | |
| 動かされた負荷 | 13T | |
| 4 | 生命時間 | 10000回 |
| 5 | 建設の長さ | 17m、25.5m、34m、42.5m、51m |
| 6 | 建設の幅 | 4m |
| 7 | 交渉の深さ: | ±3m |
| 8 | 建設の最高の縦方向の勾配 | 10% |
| 9 | 建設の最高の横断勾配 | 5% |
| 10 | 建設の時間（完全な橋） | 90min |
| 11 | 探索時間（完全な橋） | 90min |
| 12 | オペレータ（ない運転者を含んで） | 3~4 |
| 13 | 周囲温度 | -41℃~+50℃ |
川および乾燥した溝を含む障害を渡って行くために高い機械化のレベル51m機械化された橋が速く60tまでの追跡された負荷または13tまでの車軸負荷が付いている各種各様の車を保障するように17-51m、4mの仮設道路橋を広く建てるのに使用されている。
Harzoneの企業は限られた中国State Shipbuilding Corporationの補助された単位の1967年、1つ（CSSC）、国有のおよび保護された軍の会社に造られた。過去の四十年にわたって、党および国家両方のリーダーはずっと会社の成長を気遣っている。毛議長は工場確立のための文書に下線を引いた。後で、ZhangAiping。、1人の大将および1の司令官、会社の記名された名前、陳Shiju。2008年に、氏。賀国強のCPCの中央委員会、CPCの中央委員会の訓練の点検任務のSecrrtaryの政治局の常設委員会は会社に訪問を支払い、研修会を点検し、そしてまた会社をよく成長するように励ました機械化された橋の建設を見た。