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20tフェリー緊急橋力の舟橋の概要の導入
20tフェリー緊急橋力の舟橋は一種の重いポンツーン装置である。
1組の20tフェリー緊急橋力の舟橋は8つの内部湾（各々の内部湾は2 X OBMsが装備されている）、2つの傾斜路湾、10の輸送車両および支持装置の含んでいる。
20tフェリー保証によって追跡される負荷72tか車輪の負荷に浮桟橋MLC80を現在の速度が2.5m/s.よりより少しである川に交差するために作成するために適切な緊急橋力の舟橋83tより少数。
20tフェリー緊急橋力の舟橋また20t、40t、65tおよび85tのフェリーとして使用されるため
20tフェリー緊急橋力の舟橋の長さの部品
内部湾
内部湾が舟橋および運ぶいかだを組み立てるのに使用されている。内部湾は10tを重くする。それは2つの弓ポンツーンおよび2つの道路のポンツーンによって結合される。開かれた内部湾の主なサイズは幅の長さ、8.3mおよびキャリッジ方法の5mの高さの1.35mの10mである。
OBMの詳しいデータ
| 項目 | データ |
| タイプ | YAMAHA85AETL |
| 伝達比率 | 13:26 （2.0） |
| いいえシリンダーの | 3 |
| 変位（cm3） | 1140 |
| 直径および打撃（mm） | 82×72 |
| 出力（kw/hp） | 62.5/85.0 |
| 圧縮機械率 | 5.1 |
| 操作のタイプ | リモート・コントロール ライン |
| 石油供給 | 予混合 |
| オイル タンク容量 | 35L |
輸送車両
輸送車両は8×8によって動かしたそれの回転棚、移動式プラットホーム、安定したサポート足、ハンガー フレーム、油圧装置および電気システムが付いているクロス・カントリーのトラックを、再装備される。
現在の速度≤3.0m/S Flaoting橋力の舟橋の主要な技術的なデータ
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力の舟橋のための指定 |
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浮桟橋 |
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| シングル ポンツーンのユニットの長さ | 10m |
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1つの大ぞろいの長さ |
104m |
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積載量 |
72 （追跡された負荷）、83t （車軸負荷） |
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道路の幅 |
5m |
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現在の速度 |
≤3.0m/s |
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傾斜路の高さ |
3m以下 |
FAQ
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